Взлетит ли самолет с транспортера ?

[Mirnyi]

В ютубовском ролике, самолет взлетел так же как самолет взлетает на лыжах... преодалевая силу трения. У палубы коэффициент скольжения один, у бетонки другой, у травяного поля третий. Но эти силы трения не зависят от скорости движения тела по поверхности, а зависят только от природы поверхностей. Ну ведь неоднакратно уже писал об этом. Да, на лыжах по бетонке гораздо труднее тронуться с места, но не невозможно. Все в зависимости от силы тяги двигателей.

А я ещё раз повторю, что появление скольжения превращает эту задачу в другую.
А по поводу F=ma, в этом решении, по силе, действующей от ленты на колесо несколько иное выражение.
А именно:
M=Jdw/dt, или
F=Jdw/Rdt, где J - момент инерции (а не маса) колеса, а dw/dt - угловое ускорение всё того же колеса, а M=FR - момент силы, приложенной от ленты к колесу.

[=KAG=Shaman]

А я ещё раз повторю, что появление скольжения превращает эту задачу в другую.
А по поводу F=ma, в этом решении, по силе, действующей от ленты на колесо несколько иное выражение.
А именно:
M=Jdw/dt, или
F=Jdw/Rdt, где J - момент инерции (а не маса) колеса, а dw/dt - угловое ускорение всё того же колеса, а M=FR - момент силы, приложенной от ленты к колесу.

под действием этой силы, я так понимаю, колесо начинает вращаться?

[Mirnyi]

под действием этой силы, я так понимаю, колесо начинает вращаться?

Угу. Именно под действием этой силы.

--- Добавлено ---

Взлет на стояночном, к сожалению довольно повторяющееся событие в авиации. Проблема заключается в том, что на исполнительном старте запрещено ставить самолет на стояночный тормоз. Но иногда РП говорит:"ждать на полосе N минут." Летчик чтобы не держать самолет на тормозах ставит его на стояночный и потом перед взлетом забывает снять. Забывает он его снять потому что такой процедуры на взлете нет, она не прописана в картах контрольных проверок и нет у летчика устойчивых навыков доведенных до автоматизма по снятию самолета со стояночного на ИС. Поэтому случается, что забывают. После этого следует начало взлета и 2 исхода:
1. летчик определяет медленный разбег и прекращает взлет.
2. летчик думает, что медленный разбег обусловлен другими причинами и взлетает.
По сухой бетонке взлетается элементарно, на скорости резина снизу пригорает и самолет скользит по бетону лучше чем на коньках по люду. Длина разбега увеличивается процентов на 25-30. Поэтому и нельзя притормаживать на высокой скорости, потому что торможения как такового нет и резина горит на ура. На моей памяти на стояночном благополучно взлетали Су-25 в Моздоке, Ил-18 в Петрозаводске, Ан-2 в Просандеевке. Причем Ан-2 не просто взлетел, а всю смену 4 часа отлетал с грунта на стояночном, когда заруливал на стоянку, обнаружилось, что на стояночный ставить не надо, ибо и так стоит. А, ну и Су-33 в видео (кто бы сомневался ) Поэтому в твоих условиях задачи, самолет начнет движение сразу же как сила тяги превысит силу трения покоя, т.е. секунд ч\з 5-20 зависит от приемистости двигателя.

Спасибо за факты, но, всёже, согласитесь, что это уже самолёт на лыжах