А как насчёт проспиртовать воздушную систему? Ведь отказать в мороз могут и щитки ( один выйдет, а второй нет)..Сообщение от DustyFox
Зимой видел, как Тэшкину лопату ( щиток ) перекосило - один цилиндр замерз, а второй вышел...
Что ипытывали при выпуске не спросил, но могу себе представить...
Заметил еще одно недоразумение. На малых скоростях в частности во время выравнивания эффективность рулей управления падает поскольку обдув рабоэчих поверхностей уменьшается. В COD судя по всему этот момент не просчитан или слабо реализован ..Очень режет глаз
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Да это многим давно режет...Заметил еще одно недоразумение. На малых скоростях в частности во время выравнивания эффективность рулей управления падает поскольку обдув рабоэчих поверхностей уменьшается. В COD судя по всему этот момент не просчитан или слабо реализован ..Очень режет глаз
На 13:55 не оно?Заметил еще одно недоразумение. На малых скоростях в частности во время выравнивания эффективность рулей управления падает поскольку обдув рабоэчих поверхностей уменьшается. В COD судя по всему этот момент не просчитан или слабо реализован ..Очень режет глаз
http://www.youtube.com/watch?v=mG2o1...ailpage#t=836s
Нет я не про анимация а про управление. Каждый летчик знает что когда штурвал/РУС "обмякает" то самолет находится на грани сваливания. Это происходит из-за того что на малой скорости обдув рулей управления становится слабый, a соответственно их эффективность уменьшается.
В стимуляторе этот эффект обычно имитируется увеличением амплитуды джойстика. То есть джойстик становится менее чувствительный...
--- Добавлено ---
Кстати на форуме A2A есть люди которые на Спитфаерах летают. Там они интересно расписывают его особенности .
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Ваши права
Ответить с цитированием