Вопросы по управлению Tiger Moth

[Freddie]

Вчера после небольшой тренировки удалось запустить двигатель с первого раза. Процедура такая:
- открываем топливный кран (ручка на левом борту под приборной доской - вперед)
- устанавливаем богатую смесь (ближний рычаг на секторе газа - на себя)
- магнето включены (выключатели снаружи на левом борту - вверх)
- рычаг газа чуть-чуть от положения малого газа
Крутим винт кнопкой "I". Если газ выставлен правильно, двигатель должен запуститься, и стрелка тахометра покажет примерно 900-1000 об./мин. (на деле, если смотреть по всплывающей подсказке - 380-400 об./мин.) Оставляем рычаг газа в этом положении и, не обращая внимания на ползущую вниз стрелку, даем двигателю поработать минуты 2. Стрелка должна стабилизироваться в районе цифры 6 (на деле, если смотреть по подсказке, обороты не падают, а растут; район цифры 6 на шкале в этот момент соответствует примерно 450 об./мин.) Далее начинаем осторожно добавлять газ. Сначала это будет приводить к уходу стрелки тахометра назад в пустой сектор, но этого не надо бояться (поскольку реально обороты будут продолжать расти), она затем пойдет обратно. На слух работа мотора будет становиться более плавной и устойчивой. Добавлять газ надо буквально по миллиметрам, а при первых признаках неустойчивой работы мотора возвращать рычаг чуть-чуть назад. Поначалу максимум устойчивой работы будет где-то примерно на 550 оборотах. По РЛЭ прогревать положено не менее 4 мин. на 800 об./мин., но в игре можно и выше как только мотор перестанет захлебываться при увеличении газа.

К сожалению, в бесплатном доступе найти Pilot's Handling Notes для этого самолета не удалось, но на сайте Новозеландского клуба владельцев Tiger Moth имеется достаточно материалов (на английском языке), описывающих самолет и его пилотирование в объеме, вполне достаточном для игры. В принципе, все необходимые сведения для правильного пилотирования указаны на табличках в кабине самолета.

ЗЫ: Отредактировал описание процедуры запуска в связи с обнаруженной странностью работы тахометра.