Финны построили гидросамолёт весом 70 килограммов

[Bomberz]

6 кило на кобылу очень даже не дохловато.

Надо смотреть качество самолётика, а отдельно кило.
И видео натурных испытаний не помешает, раз уже заказы принимаются...

[VolkVoland]

Я не очень понимаю "гидро" аспект этого крафта. Каким образом такой малюсенький моторчик будет обеспечивать отрыв от воды? И при каких волнах.

Также не вижу стабилизирующих поплавков, так каким образом етно дело не будет запарываться в воду крыльями?

Интересно что получится из переработки Ш-2 Шаврова 1930-го года на основе современных технологий, с современным двигателем. Оппозиционным кому подешевле, ну или роторным (ванкеля) кому подороже не в лом.

http://base13.glasnet.ru/text/sh2/sh2.htm

[XaHyMaH]

Рутана, помнится, примерно так же о(б)суждали. И Вояджер его на Боинге бредом сочли...

Ага. Я обычно старый советский мультик вспоминаю. Вот этот:

Средства спасения не озвучены

Парашют. Для всего самолёта.

--- Добавлено ---

Интересно что получится из переработки Ш-2 Шаврова 1930-го года на основе современных технологий, с современным двигателем.

Получится Л-42 Чайка - красивейшая летающая лодка!
http://www.aviakb.ru/

[Anton71]

Вполне вероятно , что это, не гидросамолёт , а скорее водный атракцион, с подпрыгиванием на некоторую высоту и приземлением на волны. Что-то вроде водного мотоцикла с крыльями. В этом случае можно понять их рекламу , о возможности пользоваться этой игрушкой без лицензии пилота и тому подобного.
сразу вспомнил вот это:

[kSt]

Вполне вероятно , что это, не гидросамолёт , а скорее водный атракцион, с подпрыгиванием на некоторую высоту и приземлением на волны. Что-то вроде водного мотоцикла с крыльями. В этом случае можно понять их рекламу , о возможности пользоваться этой игрушкой без лицензии пилота и тому подобного.

Вот только заявленный практический(?) потолок (service ceiling) у этого пепелаца 3 км (даже 4 для старшей модели).

[FireBird]

Вот только заявленный практический(?) потолок (service ceiling) у этого пепелаца 3 км (даже 4 для старшей модели).

Высокие волны, однако!

[Anton71]

А потолок как определили можно узнать?
Посмотрим , в этом случае будет приятно, если моё предположение ошибочно.
Хочу только обратить внимание на отсутствие на всех изображениях чего-то похожего на элероны и РВ.
Отчётливо виден на картинках РН и всё. Если кто имеет информацию , каким образом происходит управление , поделитесь.
Кроме того на рекламной картинке пилоты аппаратов без ЗШ но тем не менее в спасжилетах.

[Voban]

А потолок как определили можно узнать?

Кривые Жуковского уже отменили?

[kSt]

По крайней мере, ЭТО может плавать.
http://www.facebook.com/pages/FlyNano/169692426422009
Там чуть ниже видео есть.

[LeonT]

Ага! Какие-то поплавки под крылышками, у него таки есть!



И элевоны на верхней задней кромке.
А статической тяги 40 кг ПМСМ маловато, чтобы от воды отодрать. Он вроде, даже на глиссирование не вышел?

[Glenn Witcher]

Немного напоминает "Блоху" Минье.

Хорошо бы, если только внешне.

Вот объясните мне тупому, почему именно вот такая вундервафельная форма крыла? Чем им простой человеческий биплан не угодил?

[Anton71]

Он вроде, даже на глиссирование не вышел?

Похоже крылья мешают на глиссирование выйти, глубоко в воде сидит. Может это детский прототип? Для пилотов весовой категории до 45кг

[PoHbka]

Похоже крылья мешают на глиссирование выйти, глубоко в воде сидит. Может это детский прототип? Для пилотов весовой категории до 45кг

Для богатых гномов )

[mr_tank]

Вот объясните мне тупому, почему именно вот такая вундервафельная форма крыла?

Конструкция получается жесткой, с хорошей подъемной силой, тандем, все же. Экономия массы - вероятно.

[Anton71]

А модели этого аппарата летали , есть ли видео?

[DustyFox]

А модели этого аппарата летали , есть ли видео?

Полет модели и полет реального крафта вещи, кагбЭ, разные. Одно может летать, другое совсем наоборот.

[Glenn Witcher]

Конструкция получается жесткой, с хорошей подъемной силой, тандем, все же. Экономия массы - вероятно.

А мне что-то Бе-103 вспомнился, с его осадкой. Он же, считай, на крыльях по воде шурует. Как бы финны таким макаром нижнее крыло не пытались разгрузить.

[VolkVoland]

Посмотрел на фотки Бе-102, не смог определить сходство с Финским чудом. Бе-102 с какими то спецательными наплывами крыла, не разбираюсь но возможно ли что для облегчения взлёта частично используется экранный эффект? Также интересно могут ли топливные баки использоваться как интегрированные поплавки, если да то круто, на взлёте полные баки помогали бы поднимать борт из воды. ПМСМ Финский крафт более похож на крылатые салазки с моторчиком.

[Anton71]

Экранный эффект возможно , а гланое оверкиль не сделает при выходе пассажиров на крыло
У финна для экрана крыло узкое.

[kSt]

Катают.

[VolkVoland]

Ага, вот и поплавки в деле. Что как говорят уже сделали модификации которые "помогают планировать с пониженной мощностью мотора" это конечно хорошо. Было бы интересно посмотреть на то что тащит это дело, такое ощущение что агрегат там не шуточный. Посмотрим, удачи Финнам.

Я не как не злорадствую, просто как мне от балды видится концепция самой конфигурации совсем не нова, а перетасовка всего того-же в новых материалах. Если и летает то мне всё равно трудно представить отрыв такого СУДНА от воды без серьёзных мощностей, ну а там протоптанный путь комком вес набирать. К исходной точки всего уже давно отработанного. Концепции "маленькой летающий лодки" в природе пока не наблюдалось, если такое полетит я буду очень удивлён.

ПМСМ вот эта штука уже практически летит, на парусе;



Или просто на ногах своим весом;



Познакомить бы вот этих чуваков;





Собрать бы всё это хозяйство в одну кучу под каким-нить гибридным парусом-крылом двойного режима, прицепить моторчик в 30-40 л/ц на поддержку маршевой и экспериментировать. А Финнам выдать вёсла, у них это в генах, не привыкать.

[Anton71]

[QUOTE=kSt;1620480]Катают.
полегче вроде стал. Мож его с катапульты запускать?

[DustyFox]

Не нужна для гидросамолета запредельная мощность. На Ш-1, к примеру, 85 сильный Вальтер двух человек таскал свободно, на Че-20 двух Вихрей-30 хватало. Тут лишь бы от воды отлипнуть и на редан вылезти. Просто сильно мелкая машинка, для хорошо летающей. По пальцам удачные в такой размерности пересчитать можно, а здесь еще и гидра... Хотя нет ничего невозможного!

[LeonT]

Катают.

Интересно бы на динамометр, прицепленный к буксиру, поглядеть.
Главное, с чувством юмора у финнов порядок: финальный кадр - дрова и чайник.

[VolkVoland]

Почитал "Гидросамолёты и экранопланы Росии" Петрова.

Весовые категории 240+ а разновидностей целая сказочная стая.

Р-10 "Птенец" вроде самый малый, ултралайт из алюминиевых труб. 240 полётных кг на 40 л.с. Почитал что энтузиасты пишут (2006). Нестыковочки;

http://nova.rambler.ru/cache?hilite=...%82&pagelen=10

Посмотрел на второй по весу Че-15. Уже 480 полётных кг на 2x64 л.с. Законсервировали проект, а более габаритные Че-20/22 пошли в серийку и часы тысячами наматывают. КБ Чернова оказывается ещё тогда частично финансировалось фирмой ЛМ-АЭРО Финляндия, очевидно резонно им.

Не знаю, у меня нет образования на основе которого можно делать какие либо выводы по этой теме, просто тупо прикидываю на глаз. Может я по этому так подозрительно и отношусь к Финскому НаноЛетуну. Слишком уж аппарат похож на нечто из кадров "Агент 007", а ещё больше на чудо из экшэн-сцены "Бэтмэн и Робин". Скорее Робин наверное, из за отсутствия реактивного двигателя в хвосте с огромным факелом валящего из сопла. Если я глубоко заблуждаюсь то отлично; родится новое летающее судно, я только порадуюсь и с удовольствием зажую свои козюльки.