Вроде как Илья говорил,что мануал будет.Не гоните лошадей,не торопите события.Всё будет!
Вроде как Илья говорил,что мануал будет.Не гоните лошадей,не торопите события.Всё будет!
А я бы написал..делов то... Только боюсь, что от патча к патчу придется вносить коррективы, поскольку пока ещё характеристики самолётов явно не "устаканались")))Сообщение от Mr.X
Из тех вопросов что мы пытались задать разрабам ранее, в крайнем патче устранили два основных из четырех: по вибрации и по прожигу свечей. Такое ощущение что к нам прислушались!
Вот что значит конструктивный, аргументированный диалог. Ещё раз призываю всех читать, учить матчасть. И не пенять на баги, пока не разобрались в технических тонкостях самолёта.
Теперь осталось снять хар-ки системы водного охлаждения на данный момент и сверить их с имеющимися документами.
И по высотомерам вопрос открыт...
goblin45@list.ru
Больше летаешь - лучше летаешь. Меньше летаешь - дольше живешь.
Меньше полетов - больше самолётов.
(из народного фольклора ВВС СССР)
А как же дергание органов управления (особенно педалей) на высоких скоростях при пикировании?
154_Bravo. i7 2600K, P8P67 EVO, GF GTX580, 8 Gb Ram, Win 7 64 bit, Audigy 2ZS, Track Ir 3 + Vecktor, X52 Pro
А они не должны дёргаться)))
Из-за набегающего потока у них Рули Направления должны ходить намного медленей, тем более на больших скоростях.
А тут полный мрак, ощущение такие что не в самолёте сидишь, а в лодке и машешь вёслами.
Крайний раз редактировалось -LT-; 14.05.2011 в 00:54.
JGr124 "Katze"
≡v≡
Ваши права
Ответить с цитированием