Воздушная разведка пожаров в Подмосковье

[Heli]

одно другого не исключает
БПЛА патрулирование дешевле, но время реакции танкера должно быть весьма малым иначе все бесполезно, беспилотники локализацией пожара не занимаются
а тут тактика проста - увидел, сообщил, атаковал

[mr_tank]

но время реакции танкера должно быть весьма малым

танкер потушить лесной пожар неспособен. Т.е. сам по себе он абсолютно бесполезен.

[Heli]

танкер потушить лесной пожар неспособен. Т.е. сам по себе он абсолютно бесполезен.

наземные команды и парашютистов-пожарных никто со счетов не сбрасывает, такой самолет способен оказывать им существенную поддержку

[mr_tank]

такой самолет способен оказывать им существенную поддержку

ну так и использовать его надо для поддержки, а не жечь топливо на патрулировании.

[голод]

В сети Интернет размещен видеоролик, на котором запечатлен фрагмент XXIII международной научно-практической конференции "Актуальные проблемы пожарной безопасности", прошедшей в Москве на ВДНХ 17 мая 2011 года. На видео отражены выступления участников конференции после доклада бывшего руководителя ФГУ ВНИИПО МЧС России Н.П.Копылова, посвященного сравнительной характеристике лесоторфяных пожаров в 1972 и 2010 годах. К сожалению, качество изображения и особенно звука - очень низкое, но при желании почти все слова можно разобрать.

Из вопросов, заданных Копылову, и его ответов на эти вопросы, следует, что:

а) практически ни один лесоторфяной пожар не был в прошлом году потушен самолетами-танкерами МЧС;

б) использование противопожарной авиации МЧС обходится в совершенно безумные деньги - сброс одного литра воды на пожар стоит 35 до 65 рублей, причем лишь очень малая часть сброшенной воды дает какой-либо эффект;

в) данные о том, что применение самолетов-танкеров для тушения лесоторфяных пожаров может быть эффективным, основываются на экспериментах почти сорокалетней давности (проведенных в 1973 году);

г) несмотря на это, парк лесопожарной авиации будет увеличиваться.

Слушатели доклада предложили даже отказаться от использования термина "тушение пожара" в случаях, когда применяются самолеты-танкеры, и перейти к использованию термина "пожаропритушивание" (поскольку в лучшем случае сброс воды лишь притушивает пожар, а тушение все равно должно обеспечиваться наземными силами).

Вывод о неэффективности применения самолетов-танкеров МЧС для тушения лесных пожаров подтверждается результатами прошлогоднего опроса: 90% посетителей Лесного форума не знают лично и не слышали от коллег о случаях эффективного тушения пожаров авиацией МЧС.

Неэффективность применения самолетов-танкеров для тушения торфяных пожаров очевидна: в очаг торфяного пожара площадью 5-10 квадратных метров, для тушения которого теоретически достаточно того количества воды, которое сбрасывает Бе-200, невозможно попасть с высоты, а для тушения достаточно крупных для попадания очагов торфяных пожаров воды требуется в сотни или тысячи раз больше.

http://www.forestforum.ru/viewtopic.php?f=9&t=9554