Каучуковое уплотнение мембраны в карбюраторе Кребса не отличалось особой надежностью и в 1906 году французская фирма Грувель и Аркембург (Societe Jules Grouvelle, H. Arquembourg & C) предложила карбюратор, работающий по аналогичному принципу, но иной конструкции. В карбюраторе системы Грувель и Аркембург роль клапана играли шарики разного размера, лежащие в отверстиях плоской шайбы. С ростом разрежения в карбюраторе шарики один за другим приподнимались, открывая отверстия, через которые в карбюратор поступал добавочный воздух в обход диффузора. Разрежение в диффузоре падало и подача топлива уменьшалась.
На рисунке:
Конструкция карбюратора Грувель и Аркембург.
Ответить с цитированием