Да и тряска тоже под большим сомнением - сравните тряску на радиальном моторе и на ротативном, а в РоФе она одинаковая у всех.
Wad не сыпь соль на сахар ну съездят когда-нить полетать на ротативниках - глядишь и тряску подправят Главное ведь что она есть и заставляет поверить в реальность работы двигателя, а не сферического коня в вакууме как у некоторых . А тонкий профиль слждно проверить сейчас, что на по-2, что на репликах - все боятся на закритику самолеты выводить А вогнуто-выпуклый профиль сейчас на мотодельтах. И ничего - проде тоже хорошо летают.