Сервер Repka

[Kosach]

Ребят, вы в самом деле думаете , что те кто желает летать за синих пойдёт летать за красных ? Я не знаю как это правильно обьяснить, но будь у красных хоть один только Харрикейн летабельный, а у синих всё это разнообразие, которое мы наблюдаем КРАСНЫЕ летали бы за красных. Проблема в том, что их мало. Почему ? Не знаю, но точно не из-за калеченого Бленхейма. Я бы не летал за синих если бы летал раньше за красных. Такими ограничениями проблему не победить и решения я не могу предложить. Это лишь моё мнение.

[Oleg_Tr]

Ребят, вы в самом деле думаете , что те кто желает летать за синих пойдёт летать за красных ? Я не знаю как это правильно обьяснить, но будь у красных хоть один только Харрикейн летабельный, а у синих всё это разнообразие, которое мы наблюдаем КРАСНЫЕ летали бы за красных. Проблема в том, что их мало. Почему ? Не знаю, но точно не из-за калеченого Бленхейма. Я бы не летал за синих если бы летал раньше за красных. Такими ограничениями проблему не победить и решения я не могу предложить. Это лишь моё мнение.

Поверьте, я всегда с уважением относился к любому мнению, не зависимо от цвета стороны. Но факт, вещь упрямая. Вчера вечером, примерно в 18.20, при имеющемся паритете я не могу зайти на сервер за красную сторону. Предлагают, поменяйте армию или возьмите не истребитель. Мне это здесь объясняют желательным балансом сил. За то после 23 вечера у синих преимущество в полтора раза и никому не предлагают так же настойчиво поменять либо сторону, либо самолет. То что у красных только хурь летабельный, я бы не согласился. По своим характеристикам спит легче хуря и лучше и у него лучше аэродинамика. Конечно, сложно выстоять против трех противников на хуре, но при наличии высоты это возможно. Бленейм.... это особая тема. Кому то нравится, кому то... например, мне эта корова не нравится. Стоять на филде минут с десять прогревая его движки, потом умудриться взлететь без перегрева, потом быть сбитым через пару минут, потому что филд уже блокирован.

[Bacha]

Ребят, вы в самом деле думаете , что те кто желает летать за синих пойдёт летать за красных ? Я не знаю как это правильно обьяснить, но будь у красных хоть один только Харрикейн летабельный, а у синих всё это разнообразие, которое мы наблюдаем КРАСНЫЕ летали бы за красных. Проблема в том, что их мало. Почему ? Не знаю, но точно не из-за калеченого Бленхейма. Я бы не летал за синих если бы летал раньше за красных. Такими ограничениями проблему не победить и решения я не могу предложить. Это лишь моё мнение.

Если включить второго Спита красных станет намного больше. Вся проблема в том, что синих тогда не будет.
Возмем как пример первую Репку. На сегодняшний день практически все приемущества у синих.
1. Скорость и скороподьемность.
2. Безкарбюраторный двигатель.
3. Бронированные бомбардировщики, сбивать которые гораздо сложнее.
У красных есть только маневренность спита. Приемущество сомнительное. И-16 тоже маневреннее Bf-109 F-4, однако никто не поставит эти кравты в один ряд.
Казалось бы ситуацию надо менять. Но дать всем Спит II тоже не выход.
Самым оптимальным решением было бы написание скрипта для выдачи второго Спита по заслугам. Сбил 3-х бомберов, остался жив получи первоклассную машинку. При этом было бы интересно организовать непосредственно Битву за Британию, то есть развести строны по разным берегам пролива. У синих появится стимул сопровождать своих бамберов, дабы не получать в противники превосходящую технику. Красные в свою очередь станут более усердно защищать небо Родины.
В первом прикиде как то так.

[Oleg_Tr]

Если включить второго Спита красных станет намного больше. Вся проблема в том, что синих тогда не будет.
Возмем как пример первую Репку. На сегодняшний день практически все приемущества у синих.
1. Скорость и скороподьемность.
2. Безкарбюраторный двигатель.
3. Бронированные бомбардировщики, сбивать которые гораздо сложнее.
У красных есть только маневренность спита. Приемущество сомнительное. И-16 тоже маневреннее Bf-109 F-4, однако никто не поставит эти кравты в один ряд.
Казалось бы ситуацию надо менять. Но дать всем Спит II тоже не выход.
Самым оптимальным решением было бы написание скрипта для выдачи второго Спита по заслугам. Сбил 3-х бомберов, остался жив получи первоклассную машинку. При этом было бы интересно организовать непосредственно Битву за Британию, то есть развести строны по разным берегам пролива. У синих появится стимул сопровождать своих бамберов, дабы не получать в противники превосходящую технику. Красные в свою очередь станут более усердно защищать небо Родины.
В первом прикиде как то так.

Не соглашусь с Вами. Пусть не будет II спита, сколько раз в чате писали представители "синих" про убер-свойства этого крафта, что не пристало "настоящим асам" летать на этом самолете. Тут в другом дело, ибо на хуре можно спокойно отбиваться от мессеров, чем вчера довольно успешно и занимался. Я на другое обращаю внимание. Верхний филд синих прикрыт полностью. Попробуй сделай в ту сторону выстрел, что то у твоего крафта отвалится. При этом, я многократно видел случаи вулча верхнего красного аэродрома.
Ладно, к тем трем прекрасным качествам "синих" самолетов, перечисленным выше, я бы добавил еще одно: все они замечательно сбиваются. Но лишь в том случае, когда "красные" поймут одну простейшую вещь -- в их руках оружие, и им надо уметь пользоваться. Пусть не виртуозно, но хотя бы грамотно. "У них мессер, у нас хурь. Мы проиграли" -- глупость полнейшая и дурь конченная. Вчера меня не могли сбить три мессера, хотя их сначала было пять. Я уже не помню, попал в кого или нет, главное то, что я свой самолет посадил на филд, пусть разбитый, но выстоял и понял, что и на этом "бревне" можно летать.
Так что никого "разводить" не надо, но уровнять возможности можно и справедливо. Филды нужно прикрыть, с верхних филдов взлетают только бомбардировщики с количеством моторов от двух. Сел на вражеском аэродроме и сбежал, получаешь либо хуря с винтом постоянного шага, либо Г-50 в назидание.

[Bacha]

Не соглашусь с Вами. Пусть не будет II спита, сколько раз в чате писали представители "синих" про убер-свойства этого крафта, что не пристало "настоящим асам" летать на этом самолете. Тут в другом дело, ибо на хуре можно спокойно отбиваться от мессеров, чем вчера довольно успешно и занимался. Я на другое обращаю внимание. Верхний филд синих прикрыт полностью. Попробуй сделай в ту сторону выстрел, что то у твоего крафта отвалится. При этом, я многократно видел случаи вулча верхнего красного аэродрома.
Ладно, к тем трем прекрасным качествам "синих" самолетов, перечисленным выше, я бы добавил еще одно: все они замечательно сбиваются. Но лишь в том случае, когда "красные" поймут одну простейшую вещь -- в их руках оружие, и им надо уметь пользоваться. Пусть не виртуозно, но хотя бы грамотно. "У них мессер, у нас хурь. Мы проиграли" -- глупость полнейшая и дурь конченная. Вчера меня не могли сбить три мессера, хотя их сначала было пять. Я уже не помню, попал в кого или нет, главное то, что я свой самолет посадил на филд, пусть разбитый, но выстоял и понял, что и на этом "бревне" можно летать.
Так что никого "разводить" не надо, но уровнять возможности можно и справедливо. Филды нужно прикрыть, с верхних филдов взлетают только бомбардировщики с количеством моторов от двух. Сел на вражеском аэродроме и сбежал, получаешь либо хуря с винтом постоянного шага, либо Г-50 в назидание.

Олег мы говорим с тобой (ничего что на ты?) о разных серверах. На третьей Репке двойка действительно не нужна, догфайт в чистом виде а-ля Вини. Максимальная насыщенность на единицу площади. На филды там действительно надо зен добавить, а то многие считают раз я на Штуке, мне можно.
Сказка белокурых лыцарей "не пристало настоящим асам" существует давно. Как на F-4 ЛаГГ-3 сер4 колошматить - зер гуд, а вот Ла-5ФН против G-6 (SpitfireII vs Bf-109 E-3) - это громкое "ФИ".

[Oleg_Tr]

Олег мы говорим с тобой (ничего что на ты?) о разных серверах.

да, все нормально.

На третьей Репке двойка действительно не нужна, догфайт в чистом виде а-ля Вини. Максимальная насыщенность на единицу площади. На филды там действительно надо зен добавить, а то многие считают раз я на Штуке, мне можно.

Те, кто чтото считают, пусть сами попробуют. Штука -- хороший самолет.

Сказка белокурых лыцарей "не пристало настоящим асам" существует давно. Как на F-4 ЛаГГ-3 сер4 колошматить - зер гуд, а вот Ла-5ФН против G-6 (SpitfireII vs Bf-109 E-3) - это громкое "ФИ".

Если бы лично сам в чатах подобное не читал, то не заострил бы внимание. Хотя тем же "белокурых лыцарей" не мешает в шестером на одного навалиться. И такое видел и в чате об этом упоминал и сейчас не побоюсь повториться: доблести такие победы не прибавляют. И тот один пилот на спите, что в бой вступил с "шестеркой" мессов заслуживает уважения большего, чем его оппоненты. Кстати, а спит тот на посадку шел. Просто северный филд он такой... Опасный для посадки. Я уже знаю, потому сажусь там иначе. За то, как дашь хорошо в ответ, визави валить в пикирование и, типа, в домик. Это я к тому, нужен ли второй а спит или нет. На "итальянцах" почему "синие" не летают? Риторический вопрос, да? А я на тайгер моте с удовольствием бы подразнил бы оппонентов. ))))) тут еще тот был бы адреналин.

[-atas-]

На филды там действительно надо зен добавить, а то многие считают раз я на Штуке, мне можно.

В новой версии миссии есть зенитки на филдах.

@BigRepa
Может ее для начала поставить, а ребята потом изменения в скрипты внесут, когда время будет?

[steam_]

Вчера меня не могли сбить три мессера, хотя их сначала было пять. Я уже не помню, попал в кого или нет, главное то, что я свой самолет посадил на филд, пусть разбитый, но выстоял и понял, что и на этом "бревне" можно летать.
Так что никого "разводить" не надо, но уровнять возможности можно и справедливо.

Во-первых сейчас Хурь в игре разгоняется существенно бодрее первого спита. Проверяли с Bionicом на ВПП.
Во-вторых даже одна толковая пара месов собъет Хурь легче, чем наоборот. Но и толковая пара Хурей собъет мес (правда мес всегда может сбежать, а у Хурика такой возможности нет)
Одно дело когда 5 жадных нубов хотят сбить "легкую добычу" (по их мнению), но летают каждый сам за себя, и часто можно видеть на нулях шнурок из 4-6 самолетов, а другое - работа пары со связью в ТС.

ИМХО сейчас Е-3 (с залоченым вторым спитом) тоже убер: пушка + скорость. Короткая атака и уход против которых красным противопоставить нечего (в атакующем плане), они могут только защищаться.

[Oleg_Tr]

Во-первых сейчас Хурь в игре разгоняется существенно бодрее первого спита. Проверяли с Bionicом на ВПП.

Распространенное заблуждение.

Во-вторых даже одна толковая пара месов собъет Хурь легче, чем наоборот.

Несомненно. На этом и ловят. Обязательно нужен ведомый, а там можно посмотреть.

Но и толковая пара Хурей собъет мес (правда мес всегда может сбежать, а у Хурика такой возможности нет)

Совершенно правильно про пару на хурях. По поводу "догнать": смог вчера на репке догнать на хуре месса. Оказался ботом. Нужно очень тонкое управление.

Одно дело когда 5 жадных нубов хотят сбить "легкую добычу" (по их мнению), но летают каждый сам за себя, и часто можно видеть на нулях шнурок из 4-6 самолетов, а другое - работа пары со связью в ТС.

Все правильно, сам жалею о том, что нет напарника с ТС.

ИМХО сейчас Е-3 (с залоченым вторым спитом) тоже убер: пушка + скорость.

А никто и не жалуется на Е-3, наоборот!

Короткая атака и уход против которых красным противопоставить нечего (в атакующем плане), они могут только защищаться.

Короткая атака подразумевает бесспорное преимущество в позиции у пилота мессера, что не всегда бывает. Когда я вижу внизу хвост из 3-4 самолетов не стоит лезть вниз потому, что рядом могут оказаться еще 3-4 самолета сверху. Они значительно опаснее.

[Oleg_Tr]

Мессер догоняется "дедовским способом" - пологое пикирование, зашел под брюхо, ручку на себя, очередь. +1 - он тебя не видит.

А вот так я догнал мессер у земли на хуре. В это время за мной гнался другой месс, пытался меня снять с хвоста первого мессера. Но он сильно отстал, видел. Успел развернутся и врезать на проходе. В итоге, самолет противника был поврежден. Потом эту подробность узнал уже в чате.

[-atas-]

Самым оптимальным решением было бы написание скрипта для выдачи второго Спита по заслугам. Сбил 3-х бомберов, остался жив получи первоклассную машинку. ... У синих появится стимул сопровождать своих бомберов, дабы не получать в противники превосходящую технику. Красные в свою очередь станут более усердно защищать небо Родины.
В первом прикиде как то так.

Очень интересная идея.

--- Добавлено ---

Вчера вечером, примерно в 18.20, при имеющемся паритете я не могу зайти на сервер за красную сторону. Предлагают, поменяйте армию или возьмите не истребитель. Мне это здесь объясняют желательным балансом сил.

Если это так, то это просто баг. Сделайте в следующий раз скриншот (в меню только через принтскрин и вставить в граф. редактор.) Попросим red75prime исправить. Он вчера кстати тоже за красных летал и на недостаток самолетов не жаловался

--- Добавлено ---

В новой версии stillborn правил спаун-точки. теперь самолеты не должны с горы съезжать.

[Oleg_Tr]

Очень интересная идея.

В таком случае, еще одна хотелка: например, сел на своем филде без повреждений, не хочется менять самолет. Можно сделать так, чтобы он заправлялся и пополнялся БК. За три или четыре посадки на одном крафте -- IIa.

[Scavenger]

В таком случае, еще одна хотелка: например, сел на своем филде без повреждений, не хочется менять самолет. Можно сделать так, чтобы он заправлялся и пополнялся БК. За три или четыре посадки на одном крафте -- IIa.

сам по себе взлет и посадка фигня. надо бы попасть еще в кого-то между этими событиями. а то взлет-посадка-взлет-посадка-взлет-посадка-взлет-посадка-СпитII-к_синим.

[Oleg_Tr]

сам по себе взлет и посадка фигня. надо бы попасть еще в кого-то между этими событиями. а то взлет-посадка-взлет-посадка-взлет-посадка-взлет-посадка-СпитII-к_синим.

Очень своевременное замечание и справедливое: надо пересечь линию фронта, участвовать в драке, выжить, прилететь домой, оставить прежний крафт. Я исходил из этих условий. За синих пару раз слетал из-за того, что красных было больше. А так, обычно, только за красных. Чаще на первых спитах, либо на хуре. А то еще читером обзовут.

[red75prime]

В таком случае, еще одна хотелка: например, сел на своем филде без повреждений, не хочется менять самолет. Можно сделать так, чтобы он заправлялся и пополнялся БК. За три или четыре посадки на одном крафте -- IIa.

Это сложно, naryv, по-моему, говорил что самолёты перезаправлять и перевооружать (пока?) нельзя. Остаётся только создавать новый самолёт и пересаживать игрока в него, но как это сделать пока представляю слабо.

По поводу баланса. Количество игроков в армиях на запрет вылета никак не влияет. Подсчитывается только количество истребителей. Вчера, если не ошибаюсь, у синих было много штук. Да, ждать все 600 секунд не обязательно - баланс истребителей проверяется при каждой попытке создания самолёта. Но, конечно, надо получше настроить максимальное время задержки вылета и процент превосходства при котором она выставляется. Текущие значения я поставил в основном для тестирования.

[Oleg_Tr]

Я тоже как-то "прирос" к спиту. В пять лет собрал свою первую модельку, это был спитфайр. Формы мне его еще тогда понравились, а тут возможность почти вживую полетать! Спит мне нравится своей маневренностью.

В БзБ начинал с офф-лайна с кампании за английского летчика, потому хурь лучше освоен. Да, хурь более тяжелый самолет, чем спит, но он хорошо может сохранять энергию, да и покрепче будет. Вчера опробовал его в бою на вертикалях. Ушел от преследования вертикальной спиралью, потом разворот на горке и гостинчик, типа, с добрым утром товарищу на Е-3 прямо в кабину. Просто хурю нужна высота. Со вторым сошлись на приличной высоте над островом у северного филда красных. Мне удалось у Е-3 выиграть позицию, ему стало скучно и он ушел вниз в теплую компанию из другого хуря и спита. Так что...

Факт в том, что если на спите "пасти хвост", мессеру почти нереально зайти ему в хвост, даже "в толпе", а издалека редко кто попадает. Вот только без трекира сложновато, приходится мышкой как оголделому головой крутить на все 360 + БЗ-ТЗ не бесконечный, из боя все равно выходить приходиться. Но все это до тех пор, пока тебя не подранят, тут-то Чкалов как говорится и отлетался. А еще интересно, когда сцепился один на один - скорость сбавлять: бывает некоторые ведутся, начинаются ножницы и полный капут.

Ну без трекира вообще сложно что-либо сделать. Пасти хвост на английских самолетах вообще сложно. Хотя бы зеркало было бы нормальное. А так приходится его отключать, чтобы не раздражало. Вопросы к пилотажу, конечно, серьезные. Если оппонент палит с дальней дистации, пусть палит. Ножницы вещь хорошая, на них развести мессер не сложно. Хуже, когда мессер в ножницы не пойдет, а на верх уйдет, это более дурной знак. Есть отличный шанс не вернуться. Тогда надо переходить в плавный набор. Вообще, каждый раз сужу по ситуации. Насовывают, обычно, когда жадничаю. )))) ну есть такой грех.

--- Добавлено ---

Скажу исключительно за себя - греется уж слишком долго. Честно, только из-за этого. Гораздо дольше чем хурь и спит вместе взятые. Но когда месс был с "неправильным" шагом летал на г50. Нормальная машина, кстати с винтом постоянных оборотов =)

у него такая же болезнь, как у бленейма: греется долго, а перегревается в момент. ))))))

[-atas-]

Да и еще, не зачтите за вулч, бомберы-то могут бомбить аэродромы сейчас?

На Р1 да. На Р3 если только по зениткам, пока антивулч скрипт не сделали имхо.