С методами обслуживания: "Пока летает - не трогаем" любая, даже супер-пупер современная техника отказывать будет. А тут далеко не новые самолеты, к тому же не оборудованные современной системой самодиагностики, которая может подсказать где и чего навернулось и/или скоро навернется.
Это что-то стационарное - сломалось - выключили - получили люлей от заказчиков - нашли деньги на ремонт - починили - включили.
А любой транспорт он имеет свойство падать, врезаться и тонуть.

Систему надо менять. В головах, прежде всего.
Амортизация и время простоя для наших "эффективных манагеров" (тм) - пока что пустой звук.