Уральские инженеры изобрели "черный ящик" для автомобилей

[Charger]

Вот прямо всегда соблюдаешь? Не верю.
А тут прибор объективного контроля под рукой, ах не хочешь платить за +40 мне в карман половину, так плати за свои +20 все и в сбер.

Не вопрос, +20 и в сбер, согласен. А вот +40 и в карман половину - нет. Я редко кручу двигатель больше 3,5 тыщ, и ещё более редко выхожу за ограничения в превышении. У меня автомобиль старый. Не позволяет голову потерять от его возможностей.

и кстати, уже было несколько раз, когда приходилось минут по 40 стоять на разборках с гайцами доказывая, что не нарушал. Времени жалко

[Anstep]

Я редко кручу двигатель больше 3,5 тыщ, и ещё более редко выхожу за ограничения в превышении. У меня автомобиль старый.

+40 при законченном ремонте, но забытом знаке в 30, это жалкие 70.
При этом 71 трактуется уже как +60

[Charger]

+40 при законченном ремонте, но забытом знаке в 30, это жалкие 70.
При этом 71 трактуется уже как +60

Боюсь я не совсем понимаю... Я вижу знаки, и следую им. Вне зависимости от того, закончен ремонт или нет. Я понимаю, что раздражаю гонщиков, которые приедут на две-три минуты раньше меня, но меня так учили, кроме того, опыт 140 тыщ км на велосипеде по дорогам общего пользования никуда не денешь, велосипедные привычки и сейчас ещё присутствуют. По крайней мере не один раз мне удавалось отвертеться от наездов товарищей милиционеров, и господ полицейских. За всё время езды на авто заплачен один штраф в 300 рублей. От остальных претензий успешно отвертелся.

[Anstep]

Боюсь я не совсем понимаю...

Я про то, что не важно насколько стар авто, уж 70-то он умеет