Обсуждение проекта Война в небе - 1917

[Monegan]

А когда можно будет "просозерцать" RE8? Один из моих любимых самолетов WWI И как у него с ценой,и что будет в филдмоде?

[OverGCat]

идея мне нравится

Бот, идею дарю, надо будет опробовать. Скоро будет возможность

[=J13=Emperor]

Опущено Alter ego, а с Севой все впорядке

Ты ее хоть видел?
Она ж мертвая, хотя кому говорю...

(в ангаре во всю кипит работа над R.E.8, и отвлекать от неё моделлеров не имеем права).

А снайп когда будет?

[ant1967rus]

Снайп, насколько я знаю, под вопросом, лучше пусть скажут когда ожидать обещанного Хальберштадта CLII? Маловато двухместников, да и симметричный ответ Брисфиту нужен.

[ROSS_DiFiS]

А когда можно будет "просозерцать" RE8? Один из моих любимых самолетов WWI И как у него с ценой,и что будет в филдмоде?

уже открыли предзаказ.

[KAPEH]

Ты ее хоть видел?

Кир, не сгущай...такое впечатление создаётся исключительно из-за звукового сопровождения...движок "задыхается" по звуку...а на самом деле держишь 70mph и она лезет наверх как и лезла

[Eponsky_bot]

Вот блин! хотел в Карьеру полетать, а тут обновление. Придется теперь ждать когда отпуск закончится и я поеду в МАскву за версией 1.21b.

ладно, пойду А-10С тогда изучать дальше

[=J13=Emperor]

Кир, не сгущай...такое впечатление создаётся исключительно из-за звукового сопровождения...движок "задыхается" по звуку...а на самом деле держишь 70mph и она лезет наверх как и лезла

Дим, а скорость?
Свечку на ней уже не сделать, так как раньше, обороты нормальные у меня ток на высоте, энергию сливает быстро.

[SilverFox]

Вот блин! хотел в Карьеру полетать, а тут обновление.

Да он маленький патчик то, и через модем бы вошел

[ant1967rus]

Не сыпьте соль на рану, у меня Сева один из любимых самолётов была, как я теперь карьеру буду продолжать!? Эти клятые буржуи недовольные! Сказано же им - "эйс-мэйкер"! А шо теперь... Эххх, где ты прежняя способность отрываться от Альбатросов с набором высоты, как от стоячих? Отсюда вопрос - будут ли винты для апгрейда? И разрабы получать денежку, да и смысла будет больше, нежели с нынешними филдмодами. Прицел дело хорошее, но на лётные характеристики он не влияет. А вот четырёхлопастный может Севе хоть часть прежней прыти вернуть.

[zuboff]

Вот блин! хотел в Карьеру полетать, а тут обновление. Придется теперь ждать когда отпуск закончится и я поеду в МАскву за версией 1.21b.

ладно, пойду А-10С тогда изучать дальше

10 метров всего?

[LuckyKOT]

RE8 красотой не блещет.... и судя по летным характеристикам тоже не особо, но все равно придется покупать ;-)

[Eponsky_bot]

хм. действительно. а я чей-то решил что это то что через торент качать

[v0i]

На торренте выложен полный дистрибутив игры последней версии.

--- Добавлено ---

Задумался тут об оффлайне... Вспомнилась с чего-то старая игрушка TIE-Fighter: Флоты, огромное кол-во самых разнообразных кораблей и корабликов, базы, станции, верфи, заводы и фабрики, бомбардировщики, штурмовики, истребители, транспорты, челноки, лифтеры, ремонтники и прочая прочая прочая. А какие миссии? Перехваты конвоев, атаки и защита АУГ и рейдеров, стратегических пунктов, разведка, оборона, миссии досмотра, работа на таможню и полицию. Жизнь кишмя кишмит и ты там винтик, но зато делающий свое дело. Вах!

[Eponsky_bot]

Чето я криво обновился походу, теперь вообще не запускается

[An.Petrovich]

А вот четырёхлопастный может Севе хоть часть прежней прыти вернуть.

В RoF сейчас, по сути, смоделирован экземпляр S.E.Va номер B4862, который продемонстрировал на тестах в сентябре 1917 года наилучшие характеристики среди S.E.Va c двигателем Wolseley W.4A Viper. Данный экземпляр был оснащён 2-лопастным винтом. По своим ЛТХ он превосходит самолёт, оснащённый двигателем Hispano Suiza 200hp производства Wolseley с 4-лопастным винтом Т.28096. Но уступает в скороподъёмности S.E.Va с 4-лопастным винтом, но оригинальным двигателем Hispano Suiza 200hp (см. таблицу). Из чего можно сделать вывод, что рулит не винт, а мотор. И что 4-лопастной винт без замены мотора прыти Севе, увы, не добавит.

[SilverFox]

Чето я криво обновился походу

А Директ Икс в конце поставился?

[ant1967rus]

В RoF сейчас, по сути, смоделирован экземпляр S.E.Va номер B4862, который продемонстрировал на тестах в сентябре 1917 года наилучшие характеристики среди S.E.Va c двигателем Wolseley W.4A Viper. Данный экземпляр был оснащён 2-лопастным винтом. По своим ЛТХ он превосходит самолёт, оснащённый двигателем Hispano Suiza 200hp производства Wolseley с 4-лопастным винтом Т.28096. Но уступает в скороподъёмности S.E.Va с 4-лопастным винтом, но оригинальным двигателем Hispano Suiza 200hp (см. таблицу). Из чего можно сделать вывод, что рулит не винт, а мотор. И что 4-лопастной винт без замены мотора прыти Севе, увы, не добавит.

Полетал на "оттюнингованной" Севе, изменения существенные, но для боевых качеств не драматичные, скорости едва ли не прибавилось, а за счёт неё так же, как и до патча можно вверх лезть. Хотя и не так прытко, как раньше. Я, стартуя по старинке, с непривычки на взлёте чуть не подстриг берёзки у аэродрома Тихше надо, мяхше.

[DR.AVV]

Дык а нам то что? Лишь бы пулеметы оставили Просто чуть аккуратнее и обдуманнее летать придется
Зы. Над Н.28 не глумитесь.... Только сейчас машину понимать стал... Понравилась

А пулемётик то надо бы потрогать, тот который Льюис. Cмоделировать ему процесс перезарядки секунд на пять, обрывающийся при резких манёврах, да забинденный жёстко на самую неудобную клавишу. Вот тогда уже будет совсем правильная Сева, «полуторапулемётная»

[ant1967rus]

Вот, пожалуюсь, на оффоруме в "английском секторе" такие обсуждения интересные кипят, голосовалка, например, про "анреалистик ФМ" у самолётов РоФ. Верю Петровичу, он честно моделирует по тем данным, что имеет, но, действительно, некоторые самолёты странноваты, Альба-2, например, просто небьющася, вертолёт буквально, я всё понимаю, но как может аэроплан не сваливаться при самом бестолковом пилотаже!? Просто стоишь на месте и спокойно расстреливаешь врага который из последних сил барахтается на грани сваливания! Или Пфальц Д3, тут очень удобен, а судя по тому, что читал, не слишком хорош был и уступал Альбам. Или Ньюпор-17, самый опасный самолёт для пилота - ни на одном самолёте в РоФ нет такой тряски на взлёте, как в гамаке, Кама с таким же опасным ротативником, нервная в полёте, тем не менее и взлетает и садится гораздо понятнее, про хрупкость Н17 уже молчу. Ладно нижнее крыло, но при чём здесь элероны!? Или почему у Ньюпа на манёвре рули напрочь сносит? Или, ещё один пример, там мод любопытный выложили для "АИ-ганнерс". Меткость стрелков тут легендарная, из 3 случаев атаки меня два раза сбивают и один я сбиваю, но даже в этом случае частенько покоцанным выхожу из боя, Про то как бортстрелки косят ботов молчу, стал замечать, что боты трусливо жмутся подальше и "ведут" до аэродрома "жертву", типа благородно позволяют ей прикрыться зенитками. Так вот мод этот, в частности, делает реалистичной скорость вращения турели, сами подумайте каково вертеть двумя пулемётами, да ещё в манёвре? Заодно и бонус был бы для пилота, конечно хардкору для "ястребителя"убавится, но реализму прибавится, мы ж за него?
А вообще-то это я из зависти к активности англоговорящего комьюнити написал. Сорри за "многа букаф".

[Vassyta]

... например, про "анреалистик ФМ" у самолётов РоФ...

ИМХО если бы мы, сидя жопой на табуретке перед компом, испытывали те перегрузки и страх, что реальные пилоты в бою, эти вопросы про ФМ бы все пропали. Так как мы эксплуатируем самолеты никто не делал. Мы нагружаем их на 90-100%, а как было в реале? Я вот не знаю.

[DogEater]

ИМХО если бы мы, сидя жопой на табуретке перед компом, испытывали те перегрузки и страх, что реальные пилоты в бою, эти вопросы про ФМ бы все пропали. Так как мы эксплуатируем самолеты никто не делал. Мы нагружаем их на 90-100%, а как было в реале? Я вот не знаю.

Опять про жену со сковородкой на 6?
В принципе каждого вирпила надо в обязательном порядке вывезти в небо хоть бы и без пилотажа. Что бы он понял в чём отличие.
Что от мира его отделяет тонкий слой пластика, что парашют на нём надет не для отмазки, что под обшивкой внизу бездна в километр, от мыслей о которой сердце проваливается к пяткам, и если что - кнопки повторного вылета не будет.
Что не часто не видно нифига, ни на земле ни в воздухе, что объекты возникают/проявляются буквально из ниоткуда.
А если вирпила ещё покрутить в воздухе - то думаю все крики утихнут.

[Miron]

Что от мира его отделяет тонкий слой пластика...

Во, во и что перегрузки это не стакан пива в руке, а серьезная нагрузка лишающая дыхания и отключающая зрение. И шанс вернуться ты формируешь себе сам, обдуманно, методично...

[An.Petrovich]

Верю Петровичу, он честно моделирует по тем данным, что имеет, но, действительно, некоторые самолёты странноваты

Ребята, ну что вы в самом деле... Да, наш мир несовершенен, идеального в нём нету практически ничего, и в любом его проявлении можно найти какой-нибудь изьян. И ничто здесь не исключение - ни РоФ, ни любой другой симулятор, или игра, или даже дорогущий прикладной пакет софта для инженерного моделирования, ни я, ни мои, или ваши представления о том как летал тот или иной аэроплан, ни даже сами эти аэропланы, которые отличались один от другого как брат и сестра брат Ашот. Даже совет пойти полетать в реале, дабы вкусить все страхи, тонкости и нюансы - рискует оказаться иллюзией, потому что один Як-52 летает немножко так, а соседний - немножко по-другому. Я не родился инженером, я этому учусь. И продолжаю учиться до сих пор. Верить в наше время никому нельзя (мне - можно) (с), но мы же взрослые человеки, и наверное где-то в глубине души (ну очень глубоко (с)), понимаем, что самолёт сделанный в РоФ 2 года назад будет немножко, всего на пол стаканчика, а может даже и на целую бутылочку отличаться от самолёта, сделанного в наше смутное, непростое время. Вопрос только в какую сторону он будет отличаться: в худшую? - как это обычно просиходит со многими товарами народного потребления, переходящими в категорию "ширпотреб"; или в лучшую? - как это бывает обычно с тем, что нахрен никому не нужно, за исключением лишь малой части прогресивного человечества ё...той на всю голову. Просто сравните текстуру на любом нашем "раннем" и "позднем" самолёте, и сами ответьте себе на пару вопросов: "научился ли художник чему-либо за крайние пару лет?" и "как влияет текстура на эродинамику ерророплана?". И если ответ принесёт вам душевное успокоение, то предлагаю не останавливаться на достигнутом умении замечать в этом мире больше прекрасного, наслаждаясь каждым мгновением прожитого дня, ибо другого такого (дня, мгновения, самолёта в РоФ, и самого РоФ) у нас нет, и кто его знает - будет ли. А если будет - то однозначно что-то другое, и безусловно ещё лучше, чем у нас есть (как это уже случалось в нашей жизни много раз). Ну а если же ответ на вопрос про "анриалистик" чего-либо не устроит вас, и данный вопрос по-прежнему будет вас беспокоить долгими осенними, а потом зимними вечерами, портить сон и аппетит - то тут я уже не смогу вам ничем помочь, как бы вы мне не верили. За исключением, разве что, только одного: изменить мир к лучшему, как раз, наиболее способны именно те люди, которые остаются неудовлетворены тем, что они хотели бы поменять. И вот здесь я готов предоставить шанс улучшить "анриалстик ФМ" любому, кто реально хочет это сделать. Без шуток. Вакансия инженера в 777 была открыта, и со своей стороны окажу всяческую помощь и содействие тому, кто решится, было бы желание, ну и минимальные школьные знания знания из динамики и аэродинамики, а остальное - вместе наживём, ибо лишь "опыт, сын ошибок трудных" (с) Пушкин, "АС" между прочим.

[ant1967rus]

Всё написанное выше так. Дело даже не в моделировании ФМ, а в том. что некоторые самолёты вызывают подозрение своим поведением в игре. Причины мне в общем-то понятны и не раз озвучивались командой. Но вот я бы в жизни не допустил Ньюпор-17 в эксплуатацию в нынешнем виде. Единственное и абсолютно справедливое замечание, заставляющее меня согласиться (сам про это уже не раз писал) - это отличия в "пилотаже" РоФ и пилотаже без кавычек на реальной войне. Вот тут собака и порылась. А опросник про ФМ конкретных самолётов на оффоруме это от желания комьюнити обратить внимание разработчиков на некоторые моменты. С учётом, не побоюсь этого слова трепетного отношения Петровича и Ко. к своим почитателям, это дело полезное.