ЮАР представила новый легкий штурмовик

[Kelindil]

Каким бы ни было прочным шасси, движок прилетит полюбому. И не вполне понятно на кой штурмовику висеть 10 часов кряду... Его задача - шустро долетел, вывалил, быстро сгонял за новой партией. Разведчик или концепт/прототип БПЛА больше похоже на правду.

токмо не 10, а 7 с половиной
при дальности 2130 вполне неплохо
Это на внутренних баках.

LeonT
Скорость до 555 километров в час и неубираемое шасси. Как-то некрасиво...

шасси убирается
И скорость 500 км в час (и то скорее всего без подвесок)

Вот встроенная 20 мм пушка с мультифункциональным сенсором на пузе
От то интересно


[QUOTE=ZloyPetrushkO;1700776]

б) максимальная нагрузка 800 кг, а значит нормальная еще меньше будет

Ну называются 550 метров потребных для отрыва при полной нагрузке...так что не всё так плохо.

в) совсем непонятно что со средствами обеспечения живучести.

Martin Baker Mk. 16 катапульты

Corvega
Симпатичный.
Не удивлюсь если из него еще и учебный самолет сделают и спортивный.
У конструктора просто прекрасное чувство эстетики, я так понимаю.

Ну о вкусах не спорят, но на мой вкус он несуразный какой-то.
И спортивным или учебным ему не бывать - максимальный взлётный вес почти четыре тонны

[ZloyPetrushkO]

Ну называются 550 метров потребных для отрыва при полной нагрузке...так что не всё так плохо.

550 метров...хм...скорее ето все же плохо, чем хорошо.

Martin Baker Mk. 16 катапульты

ето уже система аварийного покидания самолета. еслои ее использовать-самолет упадет априори.

Ну о вкусах не спорят, но на мой вкус он несуразный какой-то.

ИМХО-он какой то немного не такой чтоли...что то характеристики озвученные ставят больше вопросов, чем ответов.

[Kelindil]

550 метров...хм...скорее ето все же плохо, чем хорошо.

Ну это на сотню метров больше сельхоз полосы
И правда ни туда ни сюда.

ето уже система аварийного покидания самолета. еслои ее использовать-самолет упадет априори.

Больше ничего не заявлено

ИМХО-он какой то немного не такой чтоли...что то характеристики озвученные ставят больше вопросов, чем ответов.

Кстати о не таких:
У автожиров с толкающим винтом есть одна особенность пилотирования:
С загрузкой почти все автожиры при выходе на полный газ начинают клевать носом, так как пинок под зад от винта оказывается выше центра тяжести
Собственно говоря, заморачиваться этой проблемой стали только в современных довольно дорогих автожирах.
Вот вопрос, как оно тут будет?

[PoHbka]

Ну это на сотню метров больше сельхоз полосы
И правда ни туда ни сюда.


Больше ничего не заявлено



Кстати о не таких:
У автожиров с толкающим винтом есть одна особенность пилотирования:
С загрузкой почти все автожиры при выходе на полный газ начинают клевать носом, так как пинок под зад от винта оказывается выше центра тяжести
Собственно говоря, заморачиваться этой проблемой стали только в современных довольно дорогих автожирах.
Вот вопрос, как оно тут будет?

Плюс реактивный момент от толкающего винта. Но есть решение соосной схемой. И есть вариант прыжкового старта.