нет дыма сгоревшей резины и черного следа длиной 2км на ВПП, тоже нет.
При штатном торможении на пробеге, ни дыма, ни следа тоже нет.
Дым и следы есть в зоне приземления, при касании бетона нераскрученными колёсами.
Речь идёт не об интенсивном торможении с блокировкой колёс, а о притормаживании, создавшем момент недостаточный для остановки, но достаточный для затруднения отрыва передней стойки.
"Фактическая величина дополнительной тормозящей силы будет установлена по результатам математического моделирования и натурного эксперимента, который планируется провести на самолете-аналоге в ЛИИ им. М.М. Громова." (С) МАК

Какова высота установки СУ над ВПП у 420го?