Ндаа... Полазил по сайтам аэроклубоб.. Аж плакать хочется.. Стоимость обучения порядка 350 тысяч рублей.. И эту сумму нужно отдать максимум за год (если будешь плохо учится), а если хорошо то за 3-4 месяца... Сумма практически нереальная для среднего класса... На одном из форумов человек написал, что в Америке за 56 мин полета на Цесне отдал примерно 150 $.. У нас полчаса на яке 18 - 8300 руб.. Почему такая разница?? почти в 4 раза!!
Видимо осуществить мечту практически нереально... Жаль...
Это Россия ! Её умом не понять !
Когда на земле еще не было нас
И разум не знала Вселенная,
Один первобытный другому дал в глаз.
Вот так появились военные !
Потому и не переводятся в ней авиаторы-самодельщики.
Нашел акцию на http://alkupone.ru/deals/606-samolet/ref/kuponator. Аэроклуб "Пилотаж". Полет на Як-18Т или Цесна - 3900 р/час.. 20 мин дают "порулить"...Обязательно поеду
Немного дороже http://1polet.ru/certificate/
Я сижу, МЯСО ЕМ - и ты, проходи, садись - ЧАЙ ПЕЙ!
Q6600@2400/4Gb/5770@1Gb/Win7 x64/1680x1050
ага... в 4 раза..Сообщение от ilya73
Вот дороже чем в моем посте, но дешевле чем в твоем http://www.nebo-v-podarok.ru/
обучения до чего?
на пилотское в регионах? ну может быть...
если в Мск-то поболее малость. тыщонок так на сто...
если до первого самолстоятельного полета в Мск то поменее-там тыщ 200 должно хватить...
это Россия....
реально. нужно копить по 150-200к руб(по 10-15 часов) и пролетывать их за 1-2 месяца. в каждом заходе доходя до самолстоятельного почти с нуля. и так перерывами на накопления.Видимо осуществить мечту практически нереально... Жаль...
за 2-3 таких захода можно будет получить пилотское с уменение делать только круги над своим аэродромом. и возможностью брать саомлет в аренду.
--------
ребят, елси решили учиться- не тратте деньги на покатушки: ети полчаса вам НИЧЕГО не дадут. лучше ети же полчаса сразу начать работать с инструктором.
НО! перед началом обучения обязательно посетите несколько аероклубов, пообщайтесь с людьми, посмотрите как и что!
А дельталёт (мотодельтаплан с колёсьями) - подойдёт?..
Час - 5 тыс. руб, мне до самостоятельного хватило 3 с хвостиком часа, правда у меня на обычной дельте налёт был (и на симуляторах). А так - часов 10-15 нужно, как правило. Но всё же не 350 тыс.р, и не 200. Ну и пилотское вряд ли (а нахрена оно в России? здесь или шашечки, или ехать). Зато осчусчение полёта - неописуенное!
Если честно, то дельталет это слишком сцыкотно... Летишь на табуретке с моторчиком на приличной высоте и тряпочка тебя держит... Я точно не знаю, но мне кажется если движок заглохнет - походу ппц настанет..
Ну здрасьте... а дельтаплан (без мотора) как же тогда летает? У дельталёта вполне самолётный угол планирования, а вот площадка в случае вынужденной посадки (при отказе) нужна гораздо меньше, чем для самолёта. Обучение заходу на посадку и посадке (на ВПП) на МГ и с выключенным двигателем - является обязательным при лётном обучении на дельталёте. Зато на дельталёте иногда (когда погода - "бомба") можно с заглушенным движком в потоках набирать (под облаками), а вот на самолёте - ну никак.
Разве дельталёт это тряпочка? Вот параплан - это тряпочка!
Зато дёшево!
Да! И сердито!
[QUOTE==2ndSS=BOSS;1704130] Летишь на табуретке с моторчиком на приличной высоте и тряпочка тебя держит... [/OTE]
в самолете весом менее 500-600 кг та же самая табуретка с бочкой топлива на алюминиевой фольге-тряпочке
совсем самолетистые самолеты начинаются от 1-1.5 тонн, но там и цена летного часа соотвественно выше.
и там и там ето весело. но как правильно написал Петрович-на дельталете возможно оно и легче выкрутиться будет.
токо тут есть и обратная сторона-чувствительность к болтанке сильнее.Зато на дельталёте иногда (когда погода - "бомба") можно с заглушенным движком в потоках набирать (под облаками), а вот на самолёте - ну никак.
и в дождик летать грустно наверное совсем =)))
а облака можно пробивать кстати?
В дождик летать - "дуррраков нет!" (с) попугай из мультка,
и в облака залетать без ПНО низзя категорически, но если очень хочется - то можно их пооблизывать
Вот видео, где мы с инструктором как раз этим занимаемся (снимал я):
как нет? а я на что ?В дождик летать - "дуррраков нет!" (с) попугай из мультка,
к тому же дождик оно дело такое-то есть то нет...
нарррушаете...Вот видео, где мы с инструктором как раз этим занимаемся (снимал я)
Ага.. видел я как эти паралеты "схлопываются" при боковом порыве ветра и ....ууууууууууууууу.. чпокРазве дельталёт это тряпочка? Вот параплан - это тряпочка!
Зато дёшево!
Подскажите пожалуйста, где дешевле получить CPL с нуля?
отсюда:Деньги есть, английский знаю!
Тода прямо в США (дешевле). Полный курс CPL 40-80К долларов. Или Австралия.. или Европа.. Или Индия. В приложении - файл с разбросом по ценам на обучение до уровня CPL по всему миру. Учебная виза, полгода.. и вы можете зарабатывать. Опять же трудоустройство за вами..
http://www.saon.ru/learn/page9/
Скоро я смогу дешево с нуля до CPL выучить
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
как "схлопываются" так и расхлопываются ))) да и запаска есть в отличии от....
--- Добавлено ---
ничего такого не настанет, разве что посадка в незапланированном месте, не более.
А продление пилотского, выданного И.Волком в далеком 1990 году (первый выпуск пилотов-любителей в СССР) сделать сможете?Скоро я смогу дешево с нуля до CPL выучить
И на каком типе, если не секрет?
I don’t remember, when was born. I’ll not remember, when I’ll die.
But if I flew, and had singsong, I truly lived at Earth, at time.
................................................................................................
Читайте и думайте... Я - Гражданин Советского Союза.
Ваши права
Ответить с цитированием