Оффтопик:
Статистика говорит, что эти самые операторы на современных машинах бьются гораздо реже, чем те, что "старой закалки" на самолётах предыдущих поколений. Так что лично я всю эту критику в адрес современной школы пилотов не поддерживаю. Пусть они не умеют летать, а только умеют жать на кнопки, но если этого достаточно, чтобы безопасно перевезти пассажиров, то и пожалуйста.
http://www.jacdec.de/statistics/types/Types.htm
Оффтоп закончил. Если кто-то хочет поговорить на эту тему, предлагаю создать топик где-то в другом месте.
Форум глючит. Стер что писал.
А вы представьте если в каждой аварийной ситуации будут сидеть пайлоты умеющие только кнопочки нажимать. Алроса, посадка на Гудзон... Те что разбились, а возраст их подскажешь?
Sidor, в ссылке нет возраста "угробившего", так что о чем там говорит статистика?
В современной российской школе пилотов, слава богу, учат летать, а не кнопочки нажимать те самые инструктора, которые вытягивали самолет из аварийной ситуации не раз и с которыми вы похоже не общались.
А те, кто мог бы сейчас в саомм расцвете лет создавать современную школу и учить(дяденьки 30-40 лет) чем занимаются? Где они? Кроме тех что на форуме, конечно...
Phenom 955 (4x3,2 ГГц), 4 Gb RAM, 8800GT 512Mb, Win 7x64 SP1
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Когда так говорят , то складывается ощущение, что эти самые операторы уже материализуются в готовом виде с двумя лычками и прыгают в правое кресло. С какого момент начинают готовить на операторов?
Sidor +1
Не те ли это инструктора, что уложили Ту-154 в 2001 в Иркутске на 4-м развороте, или в 2006 уронили под Донецком?