МАК предложил ввести международные стандарты безопасности полетов в РФ.

[BCS45]

Меня всегда мучает вопрос: Ну почему мы ПОД них, а не они под НАС???!!!

Только пока что-то получается, что они, летая по своим правилам имеют гораздо меньшее количество инцидентов на час налета чем мы. А у нас почти каждый год с завидной регулярностью продолжают падать ВС 1-2 класса. Увы.

[Mirnyi]

Только пока что-то получается, что они, летая по своим правилам имеют гораздо меньшее количество инцидентов на час налета чем мы. А у нас почти каждый год с завидной регулярностью продолжают падать ВС 1-2 класса. Увы.

У них - это где?
Вы не ориентируйтесь на Штаты и прочие Европы. У нас теперь банановая республика. Вот на банановые и ориентируйтесь.
Вобщем, итог закономерный. 20 лет развала собственной системы, а теперь подгонка того, что осталось под их нужды.
Своих самолётов мы теперь строить не умеем, пилотов своих обучать - тоже. А что? Вполне "эффективное" решение. Будем платить чужим - они-то нам "счастье и построят". Угу-угу...
Нужно вообще государственным языком английский сделать.

[BCS45]

У них - это где?
Вы не ориентируйтесь на Штаты и прочие Европы. У нас теперь банановая республика. Вот на банановые и ориентируйтесь.
Вобщем, итог закономерный. 20 лет развала собственной системы, а теперь подгонка того, что осталось под их нужды.

Вообще-то и в советские времена ВС падали с завидной регулярностью. Причем тут развал и чьи-то нужды.

[Mirnyi]

Вообще-то и в советские времена ВС падали с завидной регулярностью. Причем тут развал и чьи-то нужды.

Падали исключительно в СССР?
Или сейчас падают исключительно в России?
Вот и думайте причём тут всё остальное.

[mr_tank]

Падали исключительно в СССР?

падали чаще чем у них. Так что нечего пенять на всякие развалы. И вообще, забудьте что весь мир идет не в ногу и прекращайте агитировать за посконно отечественные лапти и особый путь.

[Mirnyi]

падали чаще чем у них. Так что нечего пенять на всякие развалы. И вообще, забудьте что весь мир идет не в ногу и прекращайте агитировать за посконно отечественные лапти и особый путь.

Падали реже, чем у них. Так что, нечего пенять на проклятый СССР... И вообще забудьте, что только у них есть мозги, люди и вообще жизнь и прекращайте агитировать за "у соседа и х.. длиннее"

[BCS45]

Не смешите. Эти данные никак не отражают уровень БП у них и у нас. Там нет количества АП на тысячу часов налета. К тому же то же в колонке USA содержит кучу инцидентов с General Aviation, которая отсутствовала как класс в СССР, а сейчас ее размеры ничтожны по сравнению со штатами. О сравнении объемов авиаперевозок и речи не идет.

Еще раз скажу. Они сумели извлечь уроки из своих ошибок. CRM - не советское и не российское изобретение. И пока у нас продолжаются Петрозаводски и Ярославли.

P.S. Никто на "проклятый" СССР не пеняет. Просто нужно трезво смотреть на вещи.

[sk16rus]

Только пока что-то получается, что они, летая по своим правилам имеют гораздо меньшее количество инцидентов на час налета чем мы.

При всем уважении...
Вы считаете, что если мы будем летать по их правилам, наши самолеты будут меньше падать?
А может быть дело не в чьих-то правилах, а в том, кто их должен соблюдать и какая под этим есть техническая база?