Да, так и должно. Основным индикатором положение шага винта - служит прибор справа, выглядит как часы. 12:00 - это облегченный винт - взлет. На Bf109 E1 и Е3 управление шагом винта осуществляется рычагом на панели приборов. Нажал и смотри на прибор, винт затяжеляешь, прибор ползет с 12 до 11, 10 и т.д. Отпустил, рычаг вернулся на прежнее положение, но показания прибора изменились и обороты двигателя тоже м еняются. НА Модификации Bf109E4 рычаг управления шагом винта перекочевал с панели приборов на ручку управления двигателем, так в общем то в реале было удобнее . Ну и конечно появилось автоматическое управление шагом винта.