Что бы Вы хотели увидеть в 4.11?

[ГРОХОТ]

Привет народ!
Пришёл ответ от Viikate относительно бомберов.
Собственно оригинал ответа вот:

Happy new year!

Unfortunately most parts of your post is lost in translation (like always). I can only understand small parts of it with Google translator. It translates some part as "beavers", but I doubt that you were talking about furry animals or female genitalia

I recall that we fixed one bug related to the scoring. Also that idea about co-pilots is good. If I understood it correctly, you wish to have AI planes still flying if the pilot is dead, but co-pilot is alive?

-Viikate

Надеюсь кто-нибудь кроме меня переведёт. Я уже ответил ему, что дальше не знаю.
В общем буду держать Вас в курсе.
С новым годом!

[Rodrigez]

Ребята, скажу честно, топик весь не читал,но оч хочется чтоб реализовали такую фишку - если самолет не оборудован системой подачи кислорода в тушку компьютерного пилота, то сделать чтоб на больших высотах сказывалось кислородное голодание...(потемнение в глазах и т.д)

А то особо доставляет когда ишачки на 8-9 тыщщах активно крутятся))

[Sancheas]

Ребята, скажу честно, топик весь не читал,но оч хочется чтоб реализовали такую фишку - если самолет не оборудован системой подачи кислорода в тушку компьютерного пилота, то сделать чтоб на больших высотах сказывалось кислородное голодание...(потемнение в глазах и т.д)

А то особо доставляет когда ишачки на 8-9 тыщщах активно крутятся))

Это из серии "грабить корованы" )) На И-16 (И-153) стоял кислородный прибор КПА-3 или КПА-3бис

4. КИСЛОРОДНЫЙ ПРИБОР КПА-3-БИС

Назначение кислородного прибора типа КПА-3-бис — дополнять недостающее количество кислорода для дыхания человека в условиях полета на высотах от 4500 до 10 000 м. Прибор дозирует подачу кислорода по высотам автоматически, что достигается применением анероида, регулирующего рабочее давление в редукторе. На самолете установлены следующие принадлежности кислородного прибора:
а) четырехлитровый баллон для сжатого кислорода, укрепленный с правой стороны сидения специальными хомутами с откидными барашками;
б) собственно прибор с манометром, редуктором и индикатором кислородного потока, укрепленный специальным кронштейном на правом борту фюзеляжа, у доски приборов;
в) цилиндрический присосок, к которому присоединены дыхательный газопровод и дыхатетельный шланг;
г) дыхательная маска открытого типа.
Для ознакомления с подробными правилами по эксплоатации кислородных приборов см. Наставление по высотным полетам.

Взято из "И-16 с мотором М-63.
Техническое описание. 1941 г. "

потолок ишаков последних серий чуть меньше 10 000 м . Правда, в частях кислородное оборудование частенько снималось за ненадобностью - бои шли на высотах, где оно не требовалось. Но установить то недолго.

[Rodrigez]

Дык это..не летали же) значит в топку))

[Dtm]

Rodrigez вы ничего не поняли что вам сказали, кислородное оборудование И-16 было ШТАТНЫМ, значит никакого кислородного голодания у пилота нет и быть не может. Полевые модификации не рассматриваем, кислородный баллон можно хоть с Ишачка хоть с Мессера снять, пустой разговор.

[ГРОХОТ]

И на мессах гермокабин было крайне мало, как и на фоках.
А так без гермокабин пилоты на 10 км забирались.
Неоспоримым является тот факт, что у ишаков в открытой кабине нет никакого обогрева, а в мессофоках всё-таки было не так холодно, но по оборудованию уже сказали, нельзя считать Ишак неспособным подняться в высь.

[DustyFox]

Коккинаки на И-15 вообще на 14 с половиной километров забирался без обогрева, и ничего.

[Rodrigez]

Ну на нет, и суда нет.)

[atay]

Во-первых, хочется высказать благодарность всей команде ИЛ-2 за этот замечательный симулятор, за их труд, за терпение и энтузиазм!
Моих пожеланий наберется наверное очень много, но я выскажу некоторые.

1. Желательно было бы научить ботов уметь стрелять с упреждением, так как от них легко уходить в вираже, и они ухлопывают трассы аккурат позади тебя. Конечно, летальность вирпилов от этого повысится, но сие есть правильно, дабы варежкой не хлопали.

2. Чаще всего боты бьются с тобой до победного конца. Но из воспоминаний советских летчиков выясняется, что немцы потеряв один или несколько самолетов уходили из боя. То же самое с бомберами, потеряв пару самолетов они часто сваливали бомбы куда попало и гнали обратно нахаус.

3. Убрать феноменальную способность ботов видеть через облака, туман, вниз сквозь самолет. В то же самое время вирпилы не шаманы, не колдуны, чтобы обладать аналогичными способностями.

4. Было бы хорошо прорисовывать вдоль линии фронта траншеи, пулеметные гнезда. В одной миссии я видел прорисованные траншеи с пулеметными гнездами, откуда лупили зенитные пулеметы. Желательно эту вещь использовать максимально широко. Кроме того, хорошо было бы добавить возможность устанавливать пушки и гаубицы на земле не в чистом поле, а в специальных окопах, как оно и было на войне.

5. Заставить ботов из своего звена, эскадрильи неукоснительно выполнять приказ, а то часто бывает так что они преспокойно уходят на базу оставив тебе возможность самому выполнять задание, отбиваясь от мессеров.

6. Насколько возможно улучшить качество графики, чтобы можно было увидеть бортовые номера самолета? А то бывает так, что в ходе боя потеряешь ведущего и все, найти его снова в общей свалке просто нереально.

7. Заметил такой глюк с отображением самолета на расстоянии около 1 км от тебя. Временами получается так, что в группе вражеских бомберов самолет № 3 визуально ближе, чем самолет № 4! Хотя при ближайшем рассмотрении это не так.

8. Ну и еще одно пожелание. Я знаю, отдельные пехотинцы могут быть выставлены в миссиях, но если их прорисовывать в окопах, на марше в походных колоннах? Более того, чтобы они могли и стрелять в тебя из стрелкового оружия - винтовок, пулеметов, пистолетов, противотанковых ружей, как это и делали советские пехотинцы. Это будет полезно для любителей низко летать, меня, в частности.

Спасибо за внимание

[ГРОХОТ]

Во-первых, хочется высказать благодарность всей команде ИЛ-2 за этот замечательный симулятор, за их труд, за терпение и энтузиазм!
Моих пожеланий наберется наверное очень много, но я выскажу некоторые.
Спасибо за внимание

1,2,3,5 - должны были исправить в 4.11, так что Вы опережаете события.
4,8 - это зависит от создателя миссии/кампании и авторы самой игры здесь не при делах.
8 - косательно пехота не может стрелять - ограничение движка.
7 - этого проблема старая и связана с движком.
6 - всё упирается в движок написанный 10 лет назад.

[atay]

ГРОХОТ
Спасибо
Еще один вопрос. Насчет развалин в городах. Стоят дома со стенами и обрушившимися полами/потолками. А где же завалы на улицах от этих обрушившихся зданий? Можно ли это прорисовать?

Не пинайте сильно , а можно ли сделать внешние виды ТОЛЬКО при взлёте? А то сколько раз не туда ехал/въезжал в кого-то... В реале ведь пилоты филды свои знали назубок , а тут появляешься и гадай , куда рулить. И ещё , можно ли сделать так , чтобы отключать маркеры на карте? Или в 4.10.1 можно?

Товарищ, при взлете развернитесь чуть в сторону на тяге 15-20 % и удержанном тормозе, чтобы при этом увидеть крыло впереди стоящего самолета. Как заметите, что крыло уходит вперед, выравнивайтесь и взлетайте, не слишком медля, а не то получите винтом в задницу от сзади стоящего самолета.

[ГРОХОТ]

ГРОХОТ
Спасибо
Еще один вопрос. Насчет развалин в городах. Стоят дома со стенами и обрушившимися полами/потолками. А где же завалы на улицах от этих обрушившихся зданий? Можно ли это прорисовать?

Пожалуйста. Всё упирается в движок игры опять. Игра очень старая и почти всё что можно было выжать из движка уже выжали.
Но, опять-же, создатели миссий могут горы мыссора иммитировать иными объектами расположив их рядом с домами, но в таком случае летать над таким разрушенным городом будет тормознуто, даже на мощных системах, как следствие выход один - снижать настройки графики, что в свою очередь приведёт к тому, что все старания создателя миссии будут мало видны из-за упавшего качества картинки.

[atay]

на по филдам давно стоит подправить чтобы появлялся на освободившемся месте на одной из главных стоянок желательно разделять бомберскую и истребительную. порой достает что надо сначала выпрыгнуть с парашютом чтобы оглядеть место своего базирования. ну и направления и силы ветра на взлете не хватает.

Кстати да, желательно в брифингах давать хорошую карту аэродрома, чтобы знать как со стоянки доехать до ВПП, а то порой со злости начинаешь взлетать через чистое поле с вытекающими отсюда кульбитами и подпрыгиваниями. Ага, особенно весело когда у тебя под крыльями 200 кг бомб. Было бы еще хорошо также давать данные аэрофотосъемки *объекта атаки, если это какой-нибудь завод или склад, а то видишь большой город, а куда бонбы бросать никак не знаешь. С авто/танковыми колоннами и поездами конечно проще. Но и тут бывают заминки. В задании говорится просто - уничтожить колонну. А их в районе атаки две или три, причем по заданию нужно атаковать одну определенную. А по каким признакам мне определить какую именно? Выход здесь либо в том, чтобы задание считалось выполненным при уничтожении любой из колонн, либо чтобы в задании конкретно указывалось направление движения колонны.

* Вот кстати, можно ли в самолеты вмонтировать фотокамеры? И сделать специальные задания на аэрофотосъемку. Какие самолеты летали на разведку с такой аппаратурой? Пе-2, Бф-110, Бф-109, Ю-88 и т. д.

[ГРОХОТ]

Не пинайте сильно , а можно ли сделать внешние виды ТОЛЬКО при взлёте? А то сколько раз не туда ехал/въезжал в кого-то... В реале ведь пилоты филды свои знали назубок , а тут появляешься и гадай , куда рулить.

В 4.11 сделали такую фишку - Разрешить внешние виды пока самолёт на земле. Будет включатся в меню настроек сложности. Дождитесь и пользуйтесь.

--- Добавлено ---

Кстати да, желательно в брифингах давать хорошую карту аэродрома, чтобы знать как со стоянки доехать до ВПП, а то порой со злости начинаешь взлетать через чистое поле с вытекающими отсюда кульбитами и подпрыгиваниями. Ага, особенно весело когда у тебя под крыльями 200 кг бомб. Было бы еще также давать данные аэрофотосъемки *объекта атаки, если это какой-нибудь завод или склад, а то видишь большой город, а куда бонбы бросать никак не знаешь. С авто/танковыми колоннами и поездами конечно проще. Но и тут бывают заминки. В задании говорится просто - уничтожить колонну. А их в районе атаки две или три, причем по заданию нужно атаковать одну определенную. А по каким признакам мне определить какую именно? Выход здесь либо в том, что задание считалось выполненным при уничтожении любой из колонн (к тому же, если это вылет на свободную охоту), либо чтобы в задании конкретно указывалось направление движения колонны.

* Вот кстати, можно ли в самолеты вмонтировать фотокамеры? И сделать специальные задания на аэрофотосъемку. Какие самолеты летали на разведку с такой аппаратурой? Пе-2, Бф-110, Бф-109, Ю-88 и т. д.

Такие вещи делают создатели миссий и кампаний для оффлайна. Не всегда, но делают. Задания на фоторазведку делают в онлайне знаю, с помощью бомбового прицела делают скриншоты и после вылета скидывают на сервак в форум сквада и т.д.
ФОтоаппаратуры в Иле не хватает, но в Иле для неё много чего нехватает, поэтому пока рано. Гораздо нужнее радары, но они будут даже не в 4.12

[atay]

ГРОХОТ
Премного благодарен за ответы

[=UAb=Hedgehog]

...Полевые модификации не рассматриваем, кислородный баллон можно хоть с Ишачка хоть с Мессера снять, пустой разговор...

Вообще-то, о возможности "снятия" кислородного оборудования (например в свойствах базы) речь уже шла - см. п3. На самом деле, было бы интересно в игровом аспекте, и "исторически верно" подобную фичу ввести. Чтобы картодел для восточного фронта мог на прифронтовых базах, к примеру, в свойствах ставить галку напротив

...
[ ] "Запретить взлет на базе"
[ ] "Ограничить количество пилотов на базе"
[v] "Без кислородного оборудования"
...

и на высотах свыше 4000 игроки получали темный экран (можно даже без потери управляемости - вслепую все равно нифига не навоюешь). А на тыловых базах, наоборот такую галку не ставить, и делать доступными игрокам полноценные высотные бомбардировщики и истребители. То есть расширить настраиваемость "реализЪмы"(тм) инструментами полного редактора, как это уже сделано с доступным игроку вооружением или опознавательными знаками.

[ГРОХОТ]

Ёжик прав, чёрт побери!

[Mun]

Убрать бы, наконец, спинку сзади у Г2 и Г6.
Или, для любителей историзма, в выборе вооружения сделать "Со спинкой" и "Без спинки". Надоело РУС выворачивать для осмотра(((
Ведь снимали же их в полевых условиях.

[ГРОХОТ]

Убрать бы, наконец, спинку сзади у Г2 и Г6.
Или, для любителей историзма, в выборе вооружения сделать "Со спинкой" и "Без спинки". Надоело РУС выворачивать для осмотра(((
Ведь снимали же их в полевых условиях.

Повторите ещё 100500 раз и может тогда Вас наконец-то успокоят выстрелом из баномёта в затылок.

[Mun]

Повторите ещё 100500 раз и может тогда Вас наконец-то успокоят выстрелом из баномёта в затылок.

Да, продублировал из другой темы. Здесь это сообщение-хотелка более уместно. Там - удалят, наверное.
Был бы признателен, если Вы передадите это ДТ.

[MEXAHNK]

Побороть наконец "фичу" с триммерами на 1 оси с рулями.
В смысле прибавку в управляемости, даваемую триммером.
Для этого всего-то надо сделать эффективность триммеров зависимой от отклонения соответствующего руля: руль в 0 - эффективность триммера максимальная,
руль на максиму - эффективность тирммера 0, может даже раньше: руль 60-70% - эффективность триммера уже 0.

[=UAb=Hedgehog]

Вспомнил: хочу пилотируемую "Каталину" с колесным шасси...

Оффтопик:
Честно говоря, в 4.11 мы в первую очередь хотели бы увидеть сам 4.11 поскольку процесс Ч2Н начинает напоминать "Ж.Д.А.Л.К.Е.Р."а...

[ГРОХОТ]

Оффтопик:
Честно говоря, в 4.11 мы в первую очередь хотели бы увидеть сам 4.11 поскольку процесс Ч2Н начинает напоминать "Ж.Д.А.Л.К.Е.Р."а...

Оффтопик:
Хорошо хоть не Дюк Нукем Форева

[BrainMan]

Да, Каталинку бы и в противовес Эмили. А то на Руфе надоело уже летать.

[ANATOLIUS]

Побороть наконец "фичу" с триммерами на 1 оси с рулями.
В смысле прибавку в управляемости, даваемую триммером.
Для этого всего-то надо сделать эффективность триммеров зависимой от отклонения соответствующего руля: руль в 0 - эффективность триммера максимальная,
руль на максиму - эффективность тирммера 0, может даже раньше: руль 60-70% - эффективность триммера уже 0.

Прочитайте про самолёт К-7. На нём было триммерное управление... Хватит уже о триммерах, они ведь и в реальности позволяли отклонять рули дальше, т.к. существуют именно для компенсации усилий. В одном советском фильме был эпизод про Пе-2 и исследование флаттера, и там лётчик вообще заранее триммер выставлял. Какой-то дополнительной маневренности от использования компенсации нет и не должно быть, учитесь летать!