Догфайтовый сервер, каким он должен быть?

[Vetochka]

а зачем обязательно делать пилоту смерть?? чем посадка на вражеской территории отличается от прыжка?? сделать так, чтобы прыжок и посадка на вражеской территории приносили очки стрелявшим по тебе...

По техническим причинам записать очки тому кто приземлил на вынужденную на настоящий момент не возможно. Если СмолБи смог это реализовать в стате, то будет очень здорово, но очки, которые мы смотрим в игре нажатием "s" не изменятся. А если человек прыгает, то его самолет разбивается, и тот кто его сбил очки получает, а прыгнувший остается жив (если парашют откроется). Теперь если кому-то жалко отдавать килл и ради этого он садится на вынужденную к противнику, то пусть платит за это смертью пилота или перевыходом. Ну, или пусть тянет к себе, чего я собственно и пытаюсь добиться.

тогда уж заодно можно также обратить внимание и на "умников", берущих 30-40 кг топлива...

Каждый берет топлива в меру своих возможностей. Не вижу смысла это ограничивать. У нас всё-таки догфайт, а не войнушка. Считаю, что достаточно уже имеющихся сообщений в чате, что кто-то слишком мало берет топлива. Пусть им будет стыдно...

Вот про спит2 полностью согласен, просто уфолет какойто. А Е4 чем круче Е1-3? Пушки сейчас (ПМСМ) не мощней чем Е3, летает также, с автоматом шага только хуже-сразу отрубаем. Летаю на Е1 - четыре бесконечных пулемета лучше всяких пушек. А спит 2 действительно огорчает.

Различия между Е1 Е3 Е4 не такие кардинальные как между спит2 и спит1, но они есть. У Е4 пушки мощнее, и АШВ работает нормально, сама люблю Е1 и Е4, так что ты несколько искажаешь действительность Статистически я на Е4 привожу больше, чем на Е1. На счет автомата - можем на дуэльнике побаловаться - ты будешь на ручном управлении Е4 гонять, а я на автомате.
А главное, что не надо устраивать игру в одни ворота, если сделаны ограничения любителям красных, то должны быть зеркальные ограничения любителям синих. Да и расклад Е4 против Спит1 не совсем честный. Так что либо ограничивать и то и другое, либо ничего не ограничивать. Ну, разве что можно спит2 залочить для тех у кого к/д выше 1, а Е4 - у кого выше 1,5.

[makser77]

По техническим причинам записать очки тому кто приземлил на вынужденную на настоящий момент не возможно. Если СмолБи смог это реализовать в стате, то будет очень здорово, но очки, которые мы смотрим в игре нажатием "s" не изменятся. А если человек прыгает, то его самолет разбивается, и тот кто его сбил очки получает, а прыгнувший остается жив (если парашют откроется). Теперь если кому-то жалко отдавать килл и ради этого он садится на вынужденную к противнику, то пусть платит за это смертью пилота или перевыходом. Ну, или пусть тянет к себе, чего я собственно и пытаюсь добиться.

ну, с техническими ограничениями конечно не поспоришь.. но зачастую садишься на вынужденную не потому что килл кому то жалко отдать, а просто нет другого способа остаться живым, на малой высоте и не выпрыгнуть, и далеко не улетишь, когда е4 хорошенько приложится...при том, что никто никогда в такой ситуации врага не отпустит, и обстреливают до последнего... поэтому имхо добил если-получай награду, нет-извиняй...

[Vetochka]

поэтому имхо добил если-получай награду, нет-извиняй...

Дотянул до своих - садись спокойно, не дотянул - обозленные крестьяне сожгли вражину прямо в самолете Тут дело не столько в награде, а в том, чтобы бои чаще шли над вулканом, а не над синей базой.

[xpzorg]

Различия между Е1 Е3 Е4 не такие кардинальные как между спит2 и спит1, но они есть. У Е4 пушки мощнее, и АШВ работает нормально, сама люблю Е1 и Е4, так что ты несколько искажаешь действительность Статистически я на Е4 привожу больше, чем на Е1. На счет автомата - можем на дуэльнике побаловаться - ты будешь на ручном управлении Е4 гонять, а я на автомате.
А главное, что не надо устраивать игру в одни ворота, если сделаны ограничения любителям красных, то должны быть зеркальные ограничения любителям синих. Да и расклад Е4 против Спит1 не совсем честный. Так что либо ограничивать и то и другое, либо ничего не ограничивать. Ну, разве что можно спит2 залочить для тех у кого к/д выше 1, а Е4 - у кого выше 1,5.

Мое мнение: не нужно никого ограничивать, то что спит2 явно превосходит все ЛА синих только добавляет спортивного интересу.
А насчет шага я имел ввиду запаздывание автомата. К примеру я схожусь с противником, моя скорость 400 обороты 2200-2300, при этом я знаю что через 5 секунд я войду в вираж, моя скорость упадет, а за ней и обороты, тогда я заранее повышаю обороты до 2600, чтобы в вираже у меня были оптимальные 2300, а при выходе из виража я также их заранее понижаю. Автомат не может предугадать мои действия.

[Mr.X]

А насчет шага я имел ввиду запаздывание автомата. К примеру я схожусь с противником, моя скорость 400 обороты 2200-2300, при этом я знаю что через 5 секунд я войду в вираж, моя скорость упадет, а за ней и обороты, тогда я заранее повышаю обороты до 2600, чтобы в вираже у меня были оптимальные 2300, а при выходе из виража я также их заранее понижаю. Автомат не может предугадать мои действия.

+100
Странно,что Vetochka этого не понимает.
Vetochka помнишь в старом иле было такое дело,когда в вираже,чтобы достать противника применяли шаг 100,вырубая автомат?Происходит рывок,в котором есть шанс выйти на прострел.Постоянно так делаю,очень эффективно.
При полётах на автомате,многое не выполнимо.

[Vetochka]

+100
Странно,что Vetochka этого не понимает.

Икс, ты опять за свое Я всё понимаю не хуже вас, просто не надо подменять предмет разговора.

Vetochka помнишь в старом иле было такое дело,когда в вираже,чтобы достать противника применяли шаг 100,вырубая автомат?Происходит рывок,в котором есть шанс выйти на прострел.Постоянно так делаю,очень эффективно.
При полётах на автомате,многое не выполнимо.

Ребята, не парьте мне мозги И не надо называть теплое мягким, потом упорно доказывая, что оно мягкое, а не твердое. Автомат ШВ - это плюс, а не бесполезная штука. И именно об этом я и говорю, а не о том, что в отдельных моментах эффективнее его отключать. Когда ведешь плотный дуэльный бой и правая рука у тебя занята РН, тягой и закрылками, а голова боем, то загрузка этих девайсов еще и контролем ШВ чревата ошибками. Несомненно полезно выставить ось ШВ на его облегчение, и иногда кнопкой отключать автомат при выполнении каких-то резких энергозатратных маневров, именно об этом пишет Rigel. Но последнее вовсе это не значит, что АШВ вообще бесполезен.
И не надо ссылаться Ил-2, в БзБ уже нет такого "волшебного" скачка при отключении автомата, ты бы еще вспомнил ранние версии, когда 109-ый на 3500 умел вертолётить...