Сообщение от Wolfsreiter
А скажите пожалста, зачем или почему на Breguet 14.B2 криво установлен хвост?????
Ну только не гироскопического, его компенсировать бессмысленно, действует он такНу не знаю.
Наверное для компенсации гироскопического момента от винта...или как там его...
только в РОФе у самолетов правое вращение винта, следовательно действовать будет в противоположную сторону (например при левом развороте капот будет не опускаться а подниматься и т.д.)
"Кривая" установка киля на Breguet 14, компенсирует разворачивающий момент от струи винта, вот схема
разумеется при правом вращении винта, разворачивающий момент действует в обратную сторону.
Помню когда учился летать на Як-52, инструктор сразу объяснил, на поршневых самолётах нога действует синхронно с газом, добавляешь обороты - пошла левая нога, прибираешь - правая.
Пр системное время пока не до конца вкурил, пойду ещё нальюВ системном времени дату переставь на четверг и всё выровняется.
Ответить с цитированием