В Торжке разбился вертолет Ка-52. Экипаж погиб.

[Sharikoff]

Неясно, что, в Торжке, кроме 1го ка 52, который заявлен как всепогодный и способный действовать круглосуточно, не нашлось больше вертолетов с тепловизорами/ПНВ?
Кроме того, там должны быть ми-35 и ми-28. почему эти, опять же, "всепогодные/новейшие/не имеющие аналогов" ветролеты не были использованы для поиска?
Почему экипаж нашли только утром? Почти 12 часов они провели при минусовой температуре!
Мои соболезнования семьям погибших.

[~Silvist~]

Неясно, что, в Торжке, кроме 1го ка 52, который заявлен как всепогодный и способный действовать круглосуточно, не нашлось больше вертолетов с тепловизорами/ПНВ?
Кроме того, там должны быть ми-35 и ми-28. почему эти, опять же, "всепогодные/новейшие/не имеющие аналогов" ветролеты не были использованы для поиска?
Почему экипаж нашли только утром? Почти 12 часов они провели при минусовой температуре!
Мои соболезнования семьям погибших.

наверно чтоб не наступать на тайландские грабли.

[AlexFF]

наверно чтоб не наступать на тайландские грабли.

это как?

[~Silvist~]

это как?

в том или позатом году в Тае шли дожди. Разбился военный вертолет. Упал в тайской тайге. На поиски послали второй. Тоже рухнул. Потом нашли обе машины и начали эвакуацию тел. Не смешно, конечно, но вертолет-эвакуатор тоже упал. Парни погибли второй раз...

[boyan]

Неясно, что, в Торжке, кроме 1го ка 52, который заявлен как всепогодный и способный действовать круглосуточно, не нашлось больше вертолетов с тепловизорами/ПНВ?
Кроме того, там должны быть ми-35 и ми-28. почему эти, опять же, "всепогодные/новейшие/не имеющие аналогов" ветролеты не были использованы для поиска?
Почему экипаж нашли только утром? Почти 12 часов они провели при минусовой температуре!
Мои соболезнования семьям погибших.

Не надо сочинять. Занимаются ПСС специально обученные люди на технике выделенной для этого. Поднимать в темное время суток борта, без организации операции, проведения инструктажа идиотизм, который привел бы к новым жертвам. Далее, сколько было готовых вертолетов с тепловизорами на момент катастрофы? Сколько было экипажей имеющих допуск к ночным полетам? В общем не надо истерить

[Sidor]

Далее, сколько было готовых вертолетов с тепловизорами на момент катастрофы? Сколько было экипажей имеющих допуск к ночным полетам?

По-моему, как раз в ответах на эти вопросы и заключается проблема.

Поднимать в темное время суток борта, без организации операции, проведения инструктажа идиотизм, который привел бы к новым жертвам.

То-то и оно, что при наличии людей и техники, организация работ и инструктаж заняли бы никак не 12 часов.
Печально всё это...

[mr_tank]

Сколько было экипажей имеющих допуск к ночным полетам? В общем не надо истерить

Т.е. на военной авиабазе, на которой испытывается новая техника, нет ПСС?

[boyan]

Т.е. на военной авиабазе, на которой испытывается новая техника, нет ПСС?

Речь была не про ПСС

--- Добавлено ---

боян,
если ми-8 псс не оборудован ни флиром ни онв надо было поднимать тех у кого они есть

И гонять в снежный буран ночью вертолеты на малой высоте в одном квадрате, экипажи которых даже не обучены , и не знают инструкций экипажам ПСС очень умно?

[pancer]

Не надо сочинять. Занимаются ПСС специально обученные люди на технике выделенной для этого. Поднимать в темное время суток борта, без организации операции, проведения инструктажа идиотизм, который привел бы к новым жертвам. Далее, сколько было готовых вертолетов с тепловизорами на момент катастрофы? Сколько было экипажей имеющих допуск к ночным полетам? В общем не надо истерить

Чё и как делать на Ми 8 ночью без приборов спросите у ВыВешных летчиков в Ханкале-, в любую погоду в любое время года. Профессионалы.А тут ситуация была следующая-пока "броню" на жопы нацепили(ни фига себе ка 52 пропал) пока крайних назначали, пока решение по инструкции принимали и т.д. Ночью на высоте 100 метров в поле на белом снегу черный борт не увидел бы тока слепой. А полететь искать товарищей был готов любой пилот, но,,,,,,,,,,,,,, как вы говорите-допуски,инструкции .........

--- Добавлено ---

Очень жаль парней, могли многое для себя , для страны, для родных ещё сделать. Чистого неба

[танкер]

Не надо сочинять. Занимаются ПСС специально обученные люди на технике выделенной для этого. Поднимать в темное время суток борта, без организации операции, проведения инструктажа идиотизм, который привел бы к новым жертвам. Далее, сколько было готовых вертолетов с тепловизорами на момент катастрофы? Сколько было экипажей имеющих допуск к ночным полетам? В общем не надо истерить

10 км от КТА аэродрома это зона работы НПСК. Готовность к работе не более 30 минут. Инструктаж получают от РП. Максимум в течении уже могли начать выдвижение в район падения вертолёта. Если даже в нашей части экипажи регулярно выполняют учебные полёты на ПСР согласно КБП, то неужели в Торжке не оказалось ни одного подготовленного экипажа? Бред.