Я же написал уже. Что выбор стоит чем заниматься например гидропланом или модификацией хальбы. И в том и в другом случае в конечном итоге получаем что-то для магазина. Более простые вещи в реализации мне кажется лучше оставить на потом, для того что бы использовать в случае непредвиденных обстоятельств.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Читал эту тему, и думал кто же первый задаст пару неудобных вопросов по предмету обсуждения.
Никто...
Ну, тогда поехали...
Сколько не рыл фотографий хальбера, но НИ НА ОДНОЙ не видел его с бомбодержателями. Только в Windsock#27 есть неясное фото с большим знаком вопроса в тексте на эту тему.
Вопрос: где будут висеть 150 кг подарков ?
На канонiчныхъ фото ( в том числе и в Windsock#27) сабж, изображающий из себя штурмовик, изображен с бортовыми лотками для гранат и мелких осколочных бомб(Fliegermause).
В картинках из новостей эта фишка отсутствует, впрочем как и бомбодержатели.
В описаниях по вооружению нигде не встретилось упоминание о подвеске 50-кг бомб.
Нашел сведения только о вооружении гранатами, или мелкими бомбами на общую сумму МАКСИМУМ 50 кг!
Вопрос: откуда взята бомбовая загрузка в 150 кг ?
И еще...
Если аппарат ИЗНАЧАЛЬНО проектировался как истребитель сопровождения, то ЗАЧЕМ ему бомбовый прицел ?
Если данный аэроплан затем перепрофилировали в штурмовик, то опять же, ЗАЧЕМ ему бомбовый прицел?
Вопрос: был ли в реале сабж оснащен бомбовым прицелом?
Буду рад развеять свои сомнения с помощью компетентных товарищей...
С уважением.
Оффтопик:
В Вике надо бы поправить поясняющие надписи
к оборудованию кокпита Хальбера...
Высотомер и топливомер, без "т" перед "р"
Крайний раз редактировалось Саян; 13.03.2012 в 17:11.
Поддержу тему.
Нигде нет загрузки в 150 кг.
http://www.airwar.ru/enc/fww1/cl2.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Halbers...ns_.28CL.II.29
http://airspot.ru/catalogue/item/halberstadt-cl-ii
Видимо, авторы использовали секретные архивы Др. Зормера. ))))
Есть подозрение, что Хальб стал жертвой игрового баланса и выступает просто как противовес Брисфиту, а не как аутентичный представитель немецкого гения. )))
Кампании
"Битва за Мир" Jasta 13 http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73314
"Victoria Cross" No.56 Sqn RFC http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=75435
Когда прочитал так заржал, что девушка моя стала спрашивать чего со мной случилосьВидимо, авторы использовали секретные архивы Др. Зормера. ))))
Лучше бы уж жертвой баланса он стал оборудованный двигателем БМВ и двумя курсовыми пулемётами изначально. А мы бы просли: - ну сделайте ещё Мерседес, ведь их же больше с Мерседесами было произведеноЕсть подозрение, что Хальб стал жертвой игрового баланса и выступает просто как противовес Брисфиту, а не как аутентичный представитель немецкого гения. )))
Имя в ВвН-1917 - faster.
А есть ли надежда на Хальбер на этой неделе?
Да уж недельку то оупенбетатестеры полетать должны?
На Вики в кокпите стрелка какая то непонятная штука под номером 3 обозначена как беспроволочный телеграф! Разве хальб был радиофицирован? И по бомбам, в виндсоке есть вроде только одна фотка, на которой видно бомбодержатели под крылом.
Phenom II 4X 960, мать M4A77T, DDR3 4Gb, Palit GTS250, винт Вестерн Диджитал SATA 2 500 Gb Blue, питалово - Чифтек 600 Вт, Win 7 64
Ваще CL2 самый загадочный самолёт RoF-а.
--- Добавлено ---
Вот журнальчик посвящён CL2. Может кто уже и читал но... Выложу на всяк случай.
Язык: Английский.
Ссылка для скачивания: http://narod.ru/disk/43664803001.0e1...%20II.rar.html
Много фоток и только на одной видны бомбодержатели.
Core 2 Quad Q8400, 2666 MHz Gigabyte GA-EP41-UD3L. 2х2Гб DDR2-800 . GeForce GTX 460 (768 Мб). ST31000520AS 1000 Гб. Win-7 64Bit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В БоБе Keks_pilot.
Да Ром, мы именно про этот выпуск "Ветряного Носка" и трындим.
по поводу описания вооружения на немецких двухвестниках - практически нигде не упоминается о внешней подвеске бомб, но переодически попадаются такие вот фотографии:
Roland C.II
Albatros C.XII
DFW C.V
Halberstadt CL.II
Halberstadt CL.II
Т.е. де факто - это полевые модификации силами техсостава.
По поводу бомбового прицела - сама "труба" (Герц) - никак не привязава к типу самолета, и теоретически - можно взять его с собой куда угодно, что так же часто встречается на различных фотографиях кокпитов ("стоит в углу").
Крайний раз редактировалось -vik-s; 14.03.2012 в 19:48.
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Понятно, спасибо. 2-ю снизу я никогда не встречал.
Получается все-таки полевой мод. Это я к тому, что Альберт как-то говорил про наши самолеты - они "выходят с завода как есть"
А есть фото "Герца" именно в Гальбере ?
По бомбозагрузу 150 кг есть инфо?
Если Альб-5 при таком же двигателе и меньшей массе (но явно лучшей аэродинамике) скажем так, ничем не блещет- то Гальбер имея взл. вес больше на 230 кг да еще плюс 150 кг бомб...
Как он, бедняга упрёт их вообще?
При обычном мерседесовском двигателе очень слабо прет вообще. Сама идея этого самолета у немцев странная, видимо они руководствовались какими то требованиями через сто лет не понятными. Но явно не вопрос качества самолета или его преимуществ. Но возможно установка двигателя au даст достаточное преимущество. Насчет держателей, было бы странно продавать это в филд моде, поэтому включаем, так как считаем обоснованным.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Маркировка C в немецкой иерархии классов самолетов ПМВ означает "одномоторный вооруженный биплан, двухместный", это были разведчики, легкие бомбардировщики, например, DFW C.V
CL - означает "одномоторный облегченный вооруженный биплан, двухместный", штурмовик, разведчик, тяжелый истребитель.
Идея создания типа CL возникла в ответ на необходимость обеспечивать прикрытие типам С, неспособным вести самостоятельно воздушный бой. Новый тип должен был выполнять тактическую разведку, корректировку и штурмовку без прикрытия. Бомбардировщиком он не должен был быть. Так что, ничего странного )))
Кампании
"Битва за Мир" Jasta 13 http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73314
"Victoria Cross" No.56 Sqn RFC http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=75435
Нет - яж написал выше, такой информации по немцам нет вообще (по внешним подвескам) фактически за исключением двухмоторных бомбардировщиков, а фотографии - встречаются.
Соответственно загрузка для CL.II сделана по аналогии с DFW, а если "душа просит безкомпромисного историзЬму" для того же мультиплеера - можно запретить подвеску которая не нравится - все в ваших руках.
Меня вообще удивляет то обстоятельство, что например союзники начали оснащать подвесными бомбами одномоторные истребители ажно с конца 1916 года (а с 1917 - уже штатная модификация), а немцы нет.
Исторические фотографии кокпита CL.II - отсутствуют в природе (нам найти не удалось).А есть фото "Герца" именно в Гальбере ?
Все что есть - это фотографии польского CL.II из музея в Кракове - но там в кокпите кроме "голых стен" - нет практически ничего, тоже самое касалось и DFW и в данном случае нами проведена реконструкция кокпитов на основе существующих данных по немецким двухместникам, на которые такие материалы есть.
Крайний раз редактировалось -vik-s; 15.03.2012 в 23:08.
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Чета подумалось - удачные самолеты остались в живых и имеют фотографии со всех и вся. Неудачные были все сбиты, нелюбимы и заброшены. Фотографировать их никто не хотел
Оффтоп.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
В каждой шутке есть доля шутки!А те ттх что снимали при испытаниях англичане - плохие и неправильные.
А кто сознается, что их машины хуже вот и правили ТТХ вражеских машин, где-то давно было о бензине плохого качества и т.д. Мне уже почти не смешно.
Небольшое наблюдение по поводу бомбовой загрузки CL2...
В airwar и в авимузее упомянается следущее:Таким образом общее колличество лотков для бомб/гранат получается 10, а следовательно можно говорить о 100 кг. бомбовой нагрузки... При этом в упомянутом уже аирваре в тех.характеристиках считают только "...до 5 10-кг бомб и гранаты."На каждой стороне фюзеляжа были установлены лотки для небольших осколочных гранат или пяти бомб массой 10 кг, что было весьма существенно при непосредственной поддержке войск
P.S. Думаю, что по настоящему "голод" на легкие немецкие самолеты способные нести бомбы можно удовлетворить только "выпуском" Albatros III-VII_...VIII В которых бомбовая нагрузка была не полевой модификацией и наращивалась от 90-100 кг (III-IV) до 180кг (V-VII)! А если помечтать о том, что имелось ввиду подто тут могут быть удовлетворены самые смелые ожидания... Остается надеяться и ждать......Очередной модификацией "Альбатроса" стал ночной бомбардировщик Albatros C.VIII (другое обозначение - N-1). Для повышения бомбовой нагрузки и улучшения взлетно-посадочных характеристик на нем увеличили размах и площадь несущих поверхностей.
--- Добавлено ---
Keks, спасибо за ссылку, очень интересно...
На 26-27 страницах обратил внимание на загрузку всякой "взрывотехники". Здесь не только упомянавшиеся "5 бомб" в бортовых рэках но летнаб дополнительно грузит в кабину связки гранат, На другой фотке 10 гранат уже висят на борту, плюс в кабину кладутся "бомбы"! Из все этой истории немного не понятно - это делалось с одного борта? или развешивалась по обеим бортам?
Крайний раз редактировалось Moroka; 17.03.2012 в 12:31.
.. а то, как-то нехорошо получается..
Core 2 Quad Q8400, 2666 MHz Gigabyte GA-EP41-UD3L. 2х2Гб DDR2-800 . GeForce GTX 460 (768 Мб). ST31000520AS 1000 Гб. Win-7 64Bit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В БоБе Keks_pilot.
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
А когда появятся полевые модификации вооружения, мы можем рассчитывать на такую подвеску? Двух килевая Гота вроде только двумя килями и отличалась. Масса и топлива столько же. Встречал подвеску однотонной бомбы только для Фридрихстафена. Кстати почему у них так сильно отличается нагрузка? Массы различаются не сильно. Двигатели теже. Фридрихстафен легче где-то на 230кг. Как в него аж полторы тонны впихивают не понятно.
Неужели 6 квадратных метров делают такую погоду?
http://flyingmachines.ru/Images7/Fot..._Bomb/69-1.jpg