о_О а помоему як9 доганяет г6 или я не прав?
о_О а помоему як9 доганяет г6 или я не прав?
war.by-airforce.com/pilot.php?hlname=JUGr.Rolf
Спасибо, Ильдар, понял...Сообщение от Чёрный бомбер
Как я понял Vz_climb - это скороподъемность в м/с?
Я летал в Ил-2 . Тут в комнату вошла мама и сказала: "Опять кренделя выделывать! О неееет!!!!"
Ясно. Что же тогда в них изменили, что они по вертлявее стали? Уже можно в сталфе со средненьким пилотом на ЛА5 покрутиться. В 4.09 шансов практически не было. Масса поменялась? Но там, по моему, совсем децл что бы повлиять...
--- Добавлено ---
В среднем, в горизонте они равны. Есть некоторые преимущества то у одного, то у друго в зависимости от высот, но до 5000.
Однако, если Г6 это прямолетящее бревно, то Як9 - приятно полетать
Крайний раз редактировалось Pilli; 31.05.2012 в 23:23.
Опыт - сын ошибок трудных!
Бревно?! О_о Ну ты перегнул тут конечно..Ясно. Что же тогда в них изменили, что они по вертлявие стали? Уже можно в сталфе со средненьким пилотом на ЛА5 покрутиться. В 4.09 шансов практически не было. Масса поменялась? Но там, по моему, совсем децл что бы повлиять...
--- Добавлено ---
В среднем, в горизонте они равны. Есть некоторые преимущества то у одного, то у друго в зависимости от высот, но до 5000.
Однако, если Г6 это прямолетящее бревно, то Як9 - приятно полетать
war.by-airforce.com/pilot.php?hlname=JUGr.Rolf
С каким крафтом одногодкой ты хочешь его сравнить?))))
Опыт - сын ошибок трудных!
Да я просто говорю что г6 по меньшей мере не бревно
war.by-airforce.com/pilot.php?hlname=JUGr.Rolf
Плотно обыграет, и Як9Д, и ЛаГГ66. Против Як9Т и Ла5Ф шансов нет.
ЛаГГ - только если дойдёт дело до закрылок, хотя.... в любом случае, скорее да чем нет, а Як9Д - нет, даже с плными баками! Но у обоих - стойкость к попаданиям не сопоставимая с мессером.
Опыт - сын ошибок трудных!
9д?На нем вапще ктонить летает?
war.by-airforce.com/pilot.php?hlname=JUGr.Rolf
А это уже вопросы другой темы разговора9д?На нем вапще ктонить летает?
Опыт - сын ошибок трудных!
На счёт кто кого вопросы спорные... мне вот кажется что 9т абсолютно равен г6 при прочих равных, Лафко чуть по лучше, но до первой ошибки, ибо по наблюдениям - если я на лавке на 6 у г6 то ему финита, если он у меня - то тоже сложно... доворачивает он как по рельсам но если с самого начала не попадает, то тоже шансов мало у него. ЛаГГ очень своеобразный, но умея летать на нём - можно летать вплоть до конца 44-ого без разочарований. А вообще снимать штаны и меряться прямо тут не будем наверное.
Тема-то как раз о том, что в реале такого диалога, что победит Як-9 в дуэли месса или нет вообще возникать не должно. Всё и преимущество мессеров по всем мемуарам - было в том, что падали - атаковали - уходили. А если завязывались то в общем то сливали достаточно бодро. В игре же... ну все знают...
Не в этом споре искать истину
Опыт - сын ошибок трудных!
А на макаке же двигло от мессера стоит?Кстате достойный крафт,не знаю пчму его не уважают (43г который с крылевыми)
--- Добавлено ---
В такой дуели все решит схождение после первого разворота,и то как ты стреляеш с 9т..Я бы предпачел г6.Скорей всего 9т придется тянуться и не мазать..Не в этом споре искать истину
war.by-airforce.com/pilot.php?hlname=JUGr.Rolf
Твоё право )))))
Опыт - сын ошибок трудных!
Нашел откуда начинается разница в реакции "мессера" на резкое взятие ручки на себя, если кому интересно.
До версии 3.03 у "мессера" имеется тенденция к сваливанию на крыло при резком взятии ручки на себя, а в 4.01m он лишь начинает крениться.
Intel Core i5 2.8 GHz, NVIDIA GeForse GTX 660 2ГБ, Win7 64Bit, 8ГБ ОЗУ, Philips Briliance 231S 1920*1080
Заходите на наш дуэльный сервер (team154.org:21000) и предлагайте сразиться на Г6 (вы) против Як9Т (оппонент), думаю боев за десять вы осознаете беспомощность мессера.На счёт кто кого вопросы спорные... мне вот кажется что 9т абсолютно равен г6 при прочих равных, Лафко чуть по лучше, но до первой ошибки, ибо по наблюдениям - если я на лавке на 6 у г6 то ему финита, если он у меня - то тоже сложно... доворачивает он как по рельсам но если с самого начала не попадает, то тоже шансов мало у него. ЛаГГ очень своеобразный, но умея летать на нём - можно летать вплоть до конца 44-ого без разочарований. А вообще снимать штаны и меряться прямо тут не будем наверное.
Тема-то как раз о том, что в реале такого диалога, что победит Як-9 в дуэли месса или нет вообще возникать не должно. Всё и преимущество мессеров по всем мемуарам - было в том, что падали - атаковали - уходили. А если завязывались то в общем то сливали достаточно бодро. В игре же... ну все знают...
По поводу мемуаров, мне встречались и с детальным описанием плотных боев, точь как в симуляторе. Учитывая сходства можно смело сказать, как уже не однократно утверждалось, что любой воздушный бой, где бы он ни начался в конечном счете переходит в плотный на нулях, при условии, что обе стороны заинтересованы в победе. Не то, чтобы сам пилот жаждал этой победы, просто в жизни были приказы за невыполнение которых расстреливали. В нашем виртуальном случае, такого быть не может, пилот имеет один стимул - статистика выживания, и при первой опасности бежит. Симулятор сильно искажает реальность воздушного боя, пилот не стимулирован на бой, для этого нет приоритетов. И любая виртуальная война это банальная условность, - ни дать, ни взять. Отсюда массовое заблуждение, что в жизни все так и летали - прямо, но это зачастую прельстит рядовым пилотам. Сильные сквады при стычках на проектах, вели боя до последнего, начиная с 10 км, закачивая 1 метром, где победитель уходил с гордо поднятой головой. Таких ребят стимулирует не какая-то статистика, а гордость, а это по круче всяких приказов.
Если бы при первой смерти кикало с сервера (лимит смертей), каждый бы дорожил виртуальной жизнью. Но это убило бы онлайн.
На войне был приказ, не выполнение которого - расстрел, и никого не волнует твоя жизнь. Вы пропагандируете абсолютно абсурдную политику ведения виртуальной войны, где каждому пилоту навязывается цена виртуальной жизни, что в конечном итоге приводит к массовой беготне, а не войне. Война это в первую очередь - победа, любой ценой и наши предки, миллионы жизней за неё отдали, а вы тут про виртуальную жизнь задвигаете, мне за вас стыдно...
Я про наших дедов вообще не заикнулся. Вы уж совсем не отличаете где виртуальная война а где история. Все под одну гребенку...
Вы ведь сами не будете играть в игру, где после первой же вашей "гибели" вас навечно забанят.
Мало того, даже "погибнув", вы наращиваете свой игровой опыт.
Так что все правильно сказано выше, за возможность после "гибели" взлететь снова, покурив 5 мин, а то и вообще мгновенно, вполне так резонно расплатиться какими то ограничениями. Иначе в силу бессмертности игра будет еще дальше от реалий.
И не надо лозунгов про "любую цену", погибшие в той войне хотели жить не меньше вас сейчас.
А приказы бывают разные, умные, глупые. Все было не так черно-бело как вам думается.
Крайний раз редактировалось MEXAHNK; 01.06.2012 в 20:52.
Как бы там ни было, я считаю, что подобная симуляция войны искажает саму сущность ведения боевых действий, и делая акцент на историческую достоверность, мы проявляем неуважения к предкам. Если вы не поняли, поясняю, ограничение виртуальной жизни, только усугубляет ситуацию. Стимул - выживание, полный абсурд. Если бы каждый на войне имел такой выбор, как бы вообще проходила война? Да так, как на любой псевдо-войне, постоянная беготня друг от друга. Очень исторично... Полный фальшь.
Вот Фритц простой пример реальности и виртуальности:
Пилот истребителя после проведенного боя (где он успешно вышел победителем) идет обратно на филд. Видит чужой самолет изрядно потрепанный пересекающий границу. Виртуальному пилоту не надо опасаться того что его могут сбить зены или подоспевшее прикрытие, он идет зарабатывать фраги. Для него виртуальная война это сбить вражеские самолеты. В этот момент у него не работает инстинкт самосохранения. В реальной жизни все иначе. И совершенно лишнее ваши слова про "неуважение к предкам".
Неужели недостаточно ветки про политику и других форумов, давайте хоть в форуме про игру не будем про предков и уважение.
Обсуждаем не фраги, а воздушный бой. В жизни работает инстинкт самосохранения, но это не давало никаких привилегий на отступление по собственной инициативе или приказ №227 на пилотов не распространялся? И от безысходности наши пилоты не шли в лобовую, и не сбивали фашистов ценой собственной жизни... Мне кажется вы переиграли.
Ваши права
Ответить с цитированием
