Мессеры после всех патчей , флуд приветствуется :)

[ValeryK]

Попробуйте на V210-215.

Максимальная скороподъемночть G2 в игре на 266 км/ч. Меншей скоростью Вы получаете перегрев (охлаждение считается от скорости полета) плюс не эффективный угол атаки.
Tolic51, Вы какую скорость держали?

[Tolic51]

Всего и делов. Если это 4мин 22 сек , то как раз 4.4 ЛИИ. Теперь проверить "в бою" : погонять на 2000 и в набор , замер с 3000.

Ну между 4.22 и 4.27 разница в пределах инструментальной погрешности, где то что то не соблюл)). А вот зачем погонять "в бою" а потом замерить извиняюсь недогоняю.

Максимальная скороподъемночть G2 в игре на 266 км/ч. Меншей скоростью Вы получаете перегрев (охлаждение считается от скорости полета) плюс не эффективный угол атаки.
Tolic51, Вы какую скорость держали?

До 1000 260, до 2000 250-240, до 3000 240-230, до 4000 230-220, до 5000 220-210, но это старался, не везде удавалось точно выдерживать.

[sansanich54]

Можно и на 260 . Разница небольшая , 0.4 мин.
Я вижу смысл вот в чем. Исходным считать трофейный самолет ( ЛИИ). Сравнить полученные данные из игры , ЛИИ и заявленными . Получить что-то типа коэффициента изношенности.
Сравнить с англ испытаниями ( боюсь ошибиться , они вроде G6 гоняли ). Подкорректировать коэффициент.
Аналогично с Яками . Например - тот же Степанец , но с полученным коэффициентом , без учета культуры производства.
Это уже будет конкретная работа : игра , реал и Ваша методика.
После этого - озвучивать предложения.

[Tolic51]

После этого - озвучивать предложения.

Меня собственно в большей степени смущает отсутствие в игре, начиная с V4.01 примерно, реакции самолета на перетягивание ручки. С ТТХ и без массовых замеров можно разобраться, главное определиться с источником ИСТИННЫХ ТТХ.
Тестанул, из любопытства вираж на G2. В результате что в V2.0, что в V4.11.1 получил 20 сек для левого на 1000 м, заправка 100%, карта Смоленск. Получается что, ощутимо мессеру изменили только реакцию на перетягивание ручки.

[sansanich54]

Меня собственно в большей степени смущает отсутствие в игре, начиная с V4.01 примерно, реакции самолета на перетягивание ручки. С ТТХ и без массовых замеров можно разобраться, главное определиться с источником ИСТИННЫХ ТТХ.

Насчет перетягивания ручки -ничего не могу сказать , ибо не знаю на практике , что это такое. Самолетом не управлял.
Но без игровых тестов , с подробным описанием их методики , получить какой-либо результат от ДТ нереально.
Как это будет сделано - да как угодно , на Ваше усмотрение. Но с одним условием - оба самолета в одинаковых условиях, работа в режиме тупого арифмометра , хотелки забыты , как их не было.

[Tolic51]

Насчет перетягивания ручки -ничего не могу сказать , ибо не знаю на практике , что это такое. Самолетом не управлял.

Особо и управлять не надо, просто достаточно попробовать взлететь в V2.0 и в V4.11.1 пытаясь идти сразу с отрыва в максимальный климб и все станет понятно. Так как в треке в V2.0 взлететь не получится))Это не только на мессере проявляется, на лавке та же история.
V4_11_1 VZLET.zip Взлетал на F2.

[sansanich54]

Да. Поставил F2 на Джигинку , попробовал - висит. На Як-9 на V110 с трёх раз не удержался.