Поясняю:Сообщение от LiSiCin
ЕСЛИ информация верна и мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО развернули кораблик под предлогом отказа перестраховщика от риска - то это просто тупой предлог и ничего более
По любому контракту поставки проблема страхования это проблема поставщика - клиента она волновать не должна
Так что, по идее, ни при чем тут клиент - но мы его, тем не менее, кинули
Стабильность, че.. великая сырьевая держава
Там проблема, наверное, в невозможности исполнения (т.е. произведения выплаты)
Деньги-то, небось, в долларах - т.е. идут через корр. счета в каком-нибудь BONY и, соответственно, могут быть заморожены там из-за санкций
Т.е. как только перестраховщики узнали, что груз связан с Сирией - тут же сослались на какие-нибудь соответствующие оговорки
Соответственно, наш страховщик тоже предупредил о том, что выплаты не будет
Со страховкой ГРУЗА (вертолетов) ничего не случилось, она работает - ибо 100500% застрахована в российской компании (и перестрахована скорее всего на российском рынке) - поелику откаты.
Проблема в страховке самого теплохода - КАСКО+ответсвенность судовладельца. Без страховки КАСКО судовладелец плавать не захочет - не надо оно ему, а без страховки ответсвенности судовладельца корабль в порт не пустят - а ну как протаранит кого или мазут сбросит.
Вообще в морском страховании как минимум три стороны - судовладелец, фрахтователь, владелец груза. Судовладелец к грузу никакого отношения не имеет. Груз фезет фрахтователь. Страхует груз или грузоотправитель или грузополучатель.
ИМХО, то что произошло - это намек Путину и Ко.
З.Ы. Или Путин решил отказаться от поставки вертолетов в Сирию и "западные друзья" организовали ему отмазку.
З.З.Ы. А вообще из Новороссийска в Тартус этот груз можно отправить обычным корытом типа река-море без захода в третьи порты.
Ответить с цитированием