Назад к "кукурузникам"

[PoHbka]

Почему 1200? Даже если и 1200, то его вес в три раза легче все равно. Кабина там нормальная, пилотом вообще одним можно обходиться. Пассажировместимость такая же. Ан-2 вообще то даже не с ним сравнивать надо, а с другим самолетом. По Кубани помню в 80е два самолета были на местных линиях, Ан-2 и Л-410. Разницу, полагаю, объяснять не надо. Сейчас самолеты такого класса есть, например Twin Otter, который вдобавок отлично летает по горам и тоже STOL.

Вспомнил, есть еще цессна гранд караван.

[BALU]

... Пассажировместимость такая же. Ан-2 вообще то даже не с ним сравнивать надо, а с другим самолетом. По Кубани помню в 80е два самолета были на местных линиях, Ан-2 и Л-410. Разницу, полагаю, объяснять не надо. Сейчас самолеты такого класса есть, например Twin Otter, который вдобавок отлично летает по горам и тоже STOL.
Вспомнил, есть еще цессна гранд караван.

Ан-3 - универсальный самолёт. На нём и на химию можно, и грузы, и пассажиров возить. Возит 18 пассажиров (а не 10, как турбопоттер), почти как двухмоторный твоттер. Л-410 - из другой оперы.
Гранд караван, Квест Кодиак - отличные самолёты, но не Ан-3... корову или оленя в них не перевезёшь, на химию не слетаешь. Разбег у него почти на 60 метров короче чем у турбопоттера. Недостаток один - не высотный, кабина не наддувается. Но для России сойдёт, на Эльбрусе всё-равно самолёту садиться некуда. Вертолётов хватит.