Авиация в живописи

[Wotan]

_ПАВЕЛ_
Классно, спасибо! Для меня British Airways, это прежде всего модель "пластикартовского" Трайдента из детства. Пусть и бокс арт там по сравнению с этими картинами и убогий, зато как-то греет воспоминаниями о тех временах. Может кто тоже помнит эту модель и коробку:


legko по большому счёту, такой альбом или книга особо никому не нужны...

[_ПАВЕЛ_]

legko по большому счёту, такой альбом или книга особо никому не нужны...

Напрасно, напрасно...
Давно как-то, не удержался и купил чудесную пару брошюр Томаса Туллиса.
Этот художник открыл для меня "профиль" именно как самостоятельное искусство, а не просто иллюстрацию к статье в журнале. Выверенная достоверность, скурпулёзное историческое соответствие, незаурядный дар рисовальщика - всё это подняло для меня этот жанр на качественно новый уровень.
У поляков есть интересная серия, Shiffer в своё время отметился двумя томами по немцам. Согласен, подобная литература стоит несколько особняком, объединяя серьёзный подход военного историка и искусство художника. Не для каждого. Но тем не менее она черезвычайно востребована и интересна для любого мало-мальски серьёзного энтузиаста истории авиации. Так что могу только присоединиться к пожеланиям legko. Да, вряд ли подобная книга может быть издана у нас в обозримом будущем. Но никто не мешает вам отправить свои работы тем же полякам или чехам. Кто знает, может быть это их заинтересует.

В дополнение - несколько работ Туллиса. Просто как иллюстрация.

P.S. О, да!!! Plastikart и первые модели KP (Дельфин, кажется) были пределом мечтания в моей юности. С этих коробок и началось наверное увлечение.

[SENY]

Павел, а вы не в курсе, чей Спитфайр на рис. №2 ? Кто на нём воевал или это фантазия ? Заранее благодарен.

[Wotan]

Павел, а вы не в курсе, чей Спитфайр на рис. №2 ? Кто на нём воевал или это фантазия ? Заранее благодарен.

https://www.google.ru/search?hl=ru&r...w=1680&bih=985

[_ПАВЕЛ_]

Павел, а вы не в курсе, чей Спитфайр на рис. №2 ? Кто на нём воевал или это фантазия ? Заранее благодарен.

В дополнение к ссылке Wotan'a (оригинальная аннотация к профилю из книги):

Supermarine Spiffire Mk Vb
Robert Stanford-Tuck Wing • Biggin Hill Wing • January 1942
Notes:
Robert Stanford-Tuck was the Commander of the Biggin Hill Wing and had 29 kills.
On January 28, 1942, he was shot down by German ground fire. While attempting to glide down for a crash landing a German gun emplacement began firing on him. Stanford-Tuck was able to get off a short burst before crashing, placing a round down the barrel of the 20mm gun, splitting it wide open.
Colors:
Undersurfaces: Medium Sea Grey • Uppersurfaces: Ocean Grey, Dark Green
Spinner: Sky with Red tip • Prop blades: Black with Yellow tips

[Wotan]

Но тем не менее она черезвычайно востребована и интересна для любого мало-мальски серьёзного энтузиаста истории авиации.

Здесь всё равно есть свои недостатки- людей в основном интересуют машины асов, ну, или так или иначе "раскрученные" варианты бесконечно качающие из журнала на декали и обратно. Рядовые варианты мало кому интересны, хоть они и составляют львиную долю всех фотографий в тех же книгах Прина и Ко или того же "Ибея". С асами тоже проблема, зачастую их самолёты на фотографиях запечатлены только фрагментарно. Даже имея на некоторые известные варианты по несколько десятков фотографий, всё равно остаются "белые пятна" и непонятно как эта машина выглядела целиком со всеми нюансами в определённый период, а фантазировать в таком деле, мне не хотелось бы.
Для примера, вот кок и капот одной и той же машины в разное время:

Про то, насколько мне пришлось пофантазировать с Фридрихом из JG51, я уже писал тут:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=29&page=28
Кстати да, эмблема у него явно имеет тёмную кайму, но насколько помню, нигде об этом не встречал. Но на свой страх и риск сделал бы красным. В общем одни ограничения и фантазии )))

P.S. О, да!!! Plastikart и первые модели KP (Дельфин, кажется) были пределом мечтания в моей юности. С этих коробок и началось наверное увлечение.

Plastikart и NOVO, это то, что было доступно мне тогда, и некоторые коробки, по тем временам у них были на высоте:

Кстати, в журнале "История Авиации" десять лет назад, в нескольких номерах печатались обзоры пластикартовских моделей и в том числе коробок, на соответствие оригиналам- познавательно, и приятно было поностальжировать

legko, спасибо!