Подходит, только пункт не б), а а)
Подходит, только пункт не б), а а)
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
вроде когда пусей обсуждали, то тут писали товарищи, что необходимо наличие и п.А) и п. Б) одновременно.Сообщение от Shoehanger
--- Добавлено ---
на дорогу не грохнется, чтоб на дорогу это ещё постараться надо...
Если и может случится чего (не дай Бог! ) то самолёт скорее всего поведёт влево или вправо и, учитывая малую ширину дороги, он вероятнее грохнется рядом, а не на. ПМСМ
Возле любой дороги как правило высокая концентрация различных ВЛ. Задеть что-нибудь не проблема. А уж куда его поведет и куда полетят обломки, сие науке неизвестно. Как правило все происходит по наихудшему сценарию.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
концентрация ВЛ 50 метров высотой как правило не очень большая, а возле той, что на видео так вообще никаких нет.
Это видно с земли, пилоты узнают об этом как правило в момент соприкосновения. Еще РАЗ:Цитата Сообщение от arkady Посмотреть сообщение
А вот что сказал по этому поводу Михаил Логинов, бывший летчик пилотажной группы "Стрижи" (цитата с forumavia):
"Для хулиганских полетов на малой высоте есть специальные упражнения Курса и специальные зоны типа полосы. А если допуска и условий нет - это уже дорога ко Львову. Вы лучше оттуда ролик выложите, на котором видно как после аса Топонаря лежат люди порезанные металлом((
Все по молодости были азартны, но далее стоит понять, что можно, а что нельзя. И в любом случае, как это ни кощунственно, лучше сам убейся, чем испугай своей доблестью ребенка.
В свое воемя группы наши пилотажные выходили для начала работы со стороны зрителей на предельно малых с отстрелом ППИ. Эффектно и грохотом. Народ пугался. Хорошо, что старшие товарищи поправили, да и пыжи от ППИшек железные показали. Мастерство можно самому себе в зоне пилотажа показать. А если без зрителей никак - то по воскресеньям в ГДО в театральный кружок."
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
как правило есть подробные карты/планы местности и кому жить не надоело их обычно просматривают, а не летят "туда не знаю куда"
(для вертолётов минимальную высоту рассчитывают исходя из препятствий, рельефа и те де по маршруту (с) РЛЭ)
ещё раз Квочур 29Еще РАЗ:
Логинов
и ещё:А и правда карту глянуть: то село, то город, то дорога, то дома едва ли не вплотную к ВППВ том, что в действиях пилота нет нарушений, уверен и летчик-испытатель, заслуженный пилот России Вадим Базыкин. «Если он выполнял задание, причем тут шоссе? Ну, хорошо, нет шоссе, есть дачный поселок, так все равно, все то же самое. У нас же нет такого, что вблизи аэродромов запрещено строить дома или дороги. Летчики выполняют свои задачи, иногда на предельно низких высотах. Это нормальное явление», - заявил он в эфире «Коммерсант FM».
У летчиков нет такого, что они взлетели и сразу ушли на высоту. Иногда у них есть задачи отрабатывать полеты на низких высотах, порой на предельно низких. Не считаю, что тут было какое-то нарушение", –– сказал Базыкин.летать где???
--- Добавлено ---
за что куплено за то и продано:
- У летчиков ВВС России, как и у военных пилотов других стран, есть такое упражнение - отработка посадки на автомобильную дорогу в случае экстремальных обстоятельств, - считает, к примеру, капитан авиации Виктор Козлов. - Не так давно такую задачу отрабатывали ВВС Белоруссии. И это нормально! В данном случае пилот Су-24, очень возможно, имел задачу «присмотреться» к тому участку дороги, на который можно было посадить боевую машину в случае ЧП. Вот и взял такую высоту, имитируя посадку. Ну и что, из этого «сенсацию» делать»?
По информации «КП», командование 4-й Воздушной армии, штаб которой находится в Ростове-на-Дону, нарушений в полете подполковника над трассой не видит, объяснив, что Су-24 снабжен датчиками радиовысотометра и расстояние до земли не было меньше пятидесяти метров, что допустимо.
Сам Алексей Мижурко комментировать свой полет не хочет.
- Поймите правильно, - сказал он корреспонденту «КП» по телефону. - У меня есть командование, поэтому я не могу ни о чем рассказывать.
http://kp.ru/daily/25945/2889965/
Такое понятие, как "Предполетная подготовка" Вам не знакомо, полагаю? Перед тем как делать нечто подобное пилот с лупой в руках облазил всю карту, "поднял" все высоты и препятствия, и пару раз проехал по трассе(возможно и желательно).
Крайний раз редактировалось DustyFox; 10.09.2012 в 07:25.
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Мне очень хорошо известно понятие "карта". Где вчера ничего небыло, сегодня может стоять вышка сотовой связи, не нанесенная ни на одну карту.Позиция руководства, в наши дни, достойная уважения. Нельзя позволять командовать посторонним. Сами разберутся, сами решат какие принять меры. Повезло пилоту с командирами.По информации «КП», командование 4-й Воздушной армии, штаб которой находится в Ростове-на-Дону, нарушений в полете подполковника над трассой не видит, объяснив, что Су-24 снабжен датчиками радиовысотометра и расстояние до земли не было меньше пятидесяти метров, что допустимо.
Сам Алексей Мижурко комментировать свой полет не хочет.
- Поймите правильно, - сказал он корреспонденту «КП» по телефону. - У меня есть командование, поэтому я не могу ни о чем рассказывать.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Да вот уж хрен, без согласования с военными в полётных просто так ни чего высотного построишь....
я человек не злопамятный-отомщу и забуду...
+100 писот
Одна история про туманный альбион.
Лет 18 тому как.
Стоит бобби возле ранвея с радаром и мзды ради отлавливает всяких сеннов и шумахеров и иже с ними ими же себя возомнившими. Вдруг радар кажет невероятное -аж 210 МПХ(майлз пур хурс).Бобби рад доо .... короче сильно рад.
Потирает руки ,чтоб шиллинги крепче прилипли, а тут из под пригорочка выпрыгивает на него харриер и обдав боббия горелым керосином радостно проскакивает вон, не кинув монетку за вершимые им безобразия по над дорогой ея королевского величества, нагло пуская при этом феерверк ловушек. Чуть пол шервудского леса не спалил термитными шашками подлец.
Бобби конечно в шоке, но в шоке был и пилот харриера (один из той гвардии которую железная Марго отправляла аргентинского супостата на фолклендах рубить), у которого при полёте на ПНВ вдруг заорала спошка и он не думая на автомате прозвёл отстрел ловушек.
Дык пилоту с того полёта ничего не было в последствиях. Ни тебе орг выводов со взысканиями ни прочего.
--- Добавлено ---
А вот образчик обратной стороны медали полётов по над дорогами ранвеями. Харриер и всё такое.
Крайний раз редактировалось SaVaGe; 12.09.2012 в 02:01.
Мой алтын в копилку дорожных знаков по теме.
На Кавказе...
Таджикистан.
Ваши права
Ответить с цитированием