Авианосец "Викрамадитья" вышел в море на заводские ходовые испытания

[AmStaf]

Shoehanger спасибо.

А, сказ про огнеупорную кладку (подозреваю, что кирпич или сегменты, типа шамот) мне представляется маловероятным.

[Shoehanger]

А, сказ про огнеупорную кладку (подозреваю, что кирпич или сегменты, типа шамот) мне представляется маловероятным.

Там явно хитрят, асбестовая изоляция идёт поверх кирпичной кладки и на последнюю влиять никак не должна. Котлу, в принципе, состояние изоляции не сильно мешает в работе.

[AmStaf]

Там явно хитрят, асбестовая изоляция идёт поверх кирпичной кладки и на последнюю влиять никак не должна. Котлу, в принципе, состояние изоляции не сильно мешает в работе.

Оффтопик:
Тут приходится только гадать... результат гаданий был бы более приближён к действительности, если заглянуть в паспорта котлов.
А на вскидку "изоляция" хоть асбестовая, хоть "кирпичная" в любом случае должна выдерживать все штатные режимы работы котлов. Возможно работа вышла за штатные режимы, ну на пример повышенная вибрация, что могло сказаться и на состояние обмуровки... ну всё свалился в офтоп...

[Pilot]

Москва. 17 сентября. INTERFAX.RU - Необходимости проводить замену паровых котлов на авианосце "Викрамадитья" (бывший российский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков") нет, заявляют в Специальном конструкторском бюро котлостроения (СКБК).

Замдиректора СКБК Василий Кукин в беседе с "Интерфаксом" назвал сообщения СМИ о необходимости менять котлы и резать корпус корабля "абсолютной чушью".

По его словам, принято "однозначное решение, согласованное с Балтийским заводом" - менять кирпичную кладку вокруг котлов. "Кирпичная кладка меняется, не демонтируя котлы, не вырезая ничего", - сказал Кукин.

По его словам, Балтийским заводом было заявлено, что необходимо порядка 20 дней на ремонт одного котла. Но работы будут выполняться параллельно. Поэтому время на ремонт всех паровых котлов потребуется меньше, если бы работы выполнялись поочередно на каждом отдельно взятом котле.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/news.asp?id=266010