HP 0/400

[tos_62]

Купил вчера этого динозавра ))))))) Ощущения не передаваемые Вот только из трёх попыток взлететь дачными оказались.. 0 Самолёт то от земли оторвааал.. пролетаю метров 30 и начинаю заваливаться на левый бок.. На какой скорости его поднимать ?? Смесь обогатил, прогрел, радиаторы открытые... поднимал вроде плавно Дальше пробовать не стал, поздно было..

[ROSS_DiFiS]

это же тяжелый самолет. разогнался посильнее. оторвался от земли, поднялся метров на 10 - вырjвняй самолет в горизонт и дальше набирай скорость. Как будет больше 100 - начиная очень плавно набирать высоту. Буквально по метру. И никаких кренов, скольжений. Ровненько и усердненько

Мой совет - включи авторегулировку смеси. Ты удивишься тому как Петровичъ двигатели запрограммировал.

[tos_62]

Спасибо, будем пробовоть вечерком Так Петрович вроде сказал что авто смесь работает как раз не лучшим образом дабы был стимул учить матчасть.. ))) Да и на на фулреале то оно поинтереснее.. ))

[Han]

На нем смесь надо аккуратно регулировать. Вообще норма перед взлетом - половина (именно на ХП, т.к. он не очень высотный, то диапазон регулировок смеси занижен).

[S.O.F_TARANTUL]

Вчера с Vividом делали групповой вылет на Пейджах - у него на взлете без видимых причин оторвало правый элерон. Самолет шел на взлет ровно, без крена. Трек к сожалению не писали, скринов тоже сделать не успели. В чем может быть причина?

[Small_Bee]

Купил вчера этого динозавра ))))))) Ощущения не передаваемые Вот только из трёх попыток взлететь дачными оказались.. 0 Самолёт то от земли оторвааал.. пролетаю метров 30 и начинаю заваливаться на левый бок.. На какой скорости его поднимать ?? Смесь обогатил, прогрел, радиаторы открытые... поднимал вроде плавно Дальше пробовать не стал, поздно было..

Принтер это единственный самолет, на котором, что бы набрать высоту, надо давать ручку от себя. Держи 70-80 м/ч и и поползет вверх. Будешь ручку на себя тянуть, или ровно держать, он как парашют будет, морду задерет и в горизонте так и попрет на 60-ти.

[ROSS_DiFiS]

В чем может быть причина?

Возможно причина стара как карты РоФ - "невидимое" дерево.

[SilverFox]

На нем смесь надо аккуратно регулировать. Вообще норма перед взлетом - половина (именно на ХП, т.к. он не очень высотный, то диапазон регулировок смеси занижен).

А вот это помогло, а то тоже не мог взлететь на принтере.

[N'Goro]

Скорее всего проблема со взлетом на НР из-за количества топлива. Если полный бак и загрузка, то разбег будет довольно большой. Бери 20%, этого хватает ~ на 1 ч 15 мин (сам я беру и того меньше, зависит от задания), а за это время можно километров 140 на НР пролететь.
При взлете ручку от себя, чтоб хвост поднял, когда он встанет на передние стойки, ручку отпусти, а после того как самолет наберет скорость 50 м/ч, он сам начнет отрываться. На 60 можно начинать маневрировать. Не забывай про дифференциал двигателей.
Смесь до 1500 м ~50%, затем, понемногу уменьшай. Ниже 3000 м НР чувствует себя вполне уверено. Максимально забирался на 13500фт, но это уже экстрим, воевать там не реально.
PS Попробуй взлететь на Готе и ты поймешь, что такое действительно проблемы при взлете...)

[Dr.Wagen]

Хотел спросить, а почему на НР бомбовый прицел в метрической системе ?

[DIESEL_V12]

Что-то не могу прицельно бомбить на этом аппарате, когда ветровой корректор на 0 - сбрасывает с ожидаемой погрешностью, т.е. зная куда ветер и куда я целился, я могу предугадать приблизительно погрешность, но когда начинаю настраивать погрешность на ветер, бомбы валят фиг знает куда; ребята, кто освоил бомбежку посмотрите пжлста скриншот, правильно все я настроил? Исходные данные: высота 3000 фт до цели, скорость 90 миль/ч, ветер ES 4 м/с. Я читал мануал по бомбежке, но там написано в градусах, не могу догнать как эти градусы вычислять

Скрытый текст: