Патч к патчу! Заплатка для красных двигателей, плюс бета поддержка SLI/Crossfire

[=Starik=]

Вызывает вопросы график нагрева масла и охлаждающей жидкости... Ибо пользуясь карбюраторным двигателем, имею представление о скоростях нагрева масла и охлаждающей жидкости. Сомневаюсь, что при температуре охлаждающей 40 градусов по шкале Цельсия, температура масла будет 19 градусов по шкале Цельсия.

А этот самый двигатель, который Вы пользуете, тоже с сухим картером?
Вот дизелек Д-12, например, тоже долго масельце греет (60 литров, как-никак!).
Что все к показометрам придираются, даже не покурив первоисточник?

[Charger]

А этот самый двигатель, который Вы пользуете, тоже с сухим картером?
Вот дизелек Д-12, например, тоже долго масельце греет (60 литров, как-никак!).
Что все к показометрам придираются, даже не покурив первоисточник?

Вот я попросил развеять мою неосведомлённость. Покурив бумажные источники, и порулив некоторым количеством техники, не обнаружил в них настолько большой разницы в температуре масла/охлаждающей жидкости на пуске и прогреве. Скорее всего, не те источники курил. Спасибо за то, что пытались понять.

--- Добавлено ---

А какая температура за бортом? Зимой вон некоторые масло даже кипятят и заливают . Масла там 5,8 галлонов или 26,3 л (см. фото, правда плохо видно и не факт, что именно 2 спит, так на посмотреть). Вот из РЛЭ на 2 спита (красным я выделил).:

Температура за бортом, ну, какая там на Репкином Ятагане? Спасибо Андрей, посмотрел, понял, что могу ошибаться Звиняйте за шухер