Скорее всего из-за конструкции "сухой картер".
1. Основной объём масла находится в радиаторе.
2. Масло под давлением и разбрызгиванием, смазав КШМ сразу сливается к насосу, забирая лишь немного тепла.
Ну, и конечно это ИМХО.