Т.е. в случае с поперечной устойчивостью, устойчивый ЛА будет продолжать полет в том же режиме, который был до того как случилось отклонение элеронов, но с новым креном, который задал лётчик.
Лететь с креном, не возвращаясь в горизонт будет динамически нейтральный самолет, динамически неустойчивый самолет продолжит крениться в поисках устойчивого положения))