War Thunder (бывший World of Planes)

[eekz]

Да понимаю я все, более того я бы лицо покусал тому, кто предложил идею с инструктором в РБ. В РБ максимум должен быть мышеджой без каких либо поблажек. Но я отвечал на другое:

Взлёт это такой же элемент игры как и всё остальное. И способов решения для ФР тут намного больше чем просто сделать самолёты не материальными.
И это ещё про прогрев двигателя речи не шло, а ведь тоже должен быть, если у нас фул-реал.

[DrBit]

Если они(настройки) даже допускают управление с ПМ или Инструктором в режиме РБ, то только один вид из кокпита убьёт 50% ногибаторов уже на взлете, остальных добьёт Вольф,Дрон или какие нибудь 154-е ))), и не какие маркеры на своих не помогут. Они начнут учиться или как пугливый табун, метнуться рысью в заповедник
Пустите ВСЕХ на арену Колизея. Кровь на песке всё раставит по местам. Истина там в виртуальном небе, а не форумной писанине.

Обилич, да, наличие инструктора сильно жизнь вирпилам не испортит. Но. Фуллреал без штопора - это нонсенс. А с ВИ штопора не будет. Это как клеймо - вроде не большое, но позорное. И о котором все будут знать.

[Sparr]

Не, вы не поняли, как вы можете людям указывать чем им заниматься? Вы назначены?

Это вы не поняли. Я не указываю, сами пойдут

пы сы, а что, сегодня на дев не пускает? затрахался выкачивать 2.8 гига патча, так ещё и не пустило.
игра не активирована для вашей учётной записи. Где её активировать?

[Alex Wing]

Фуллреал без штопора - это нонсенс. А с ВИ штопора не будет.

Вы видели видое, где "инструктор" не дает кобре ввалиться в штопор? Уж лучше бы дал, ей богу.
И новичков переход на полное управление заставит не запрет на управление мышью, а то, что вирпил его каждый раз будет перевираживать и сбивать, так как "инструктор" вроде как существенно ограничивает маневр.

Что же касается запрета на вход новичков, дабы предотвратить столкновения на земле- давайте вместе придумаем механизм, при котором нуб не пролезет в ФР. Ага. Частная запароленная сессия. А это уже, как я понял есть. Осталось в настройках сервера сделать "столкновения на земле". И все довольны. Нет?

[Sparr]

Вопрос к разрабам, я правильно понимаю, что в теме про баги, те топики, которые имеют статус "зафиксировано" одобрены разработчиками для патчения в игре, а остальные не имеют большого значения?

Заранее благодарю за ответ

[DrBit]

Взлёт это такой же элемент игры как и всё остальное. И способов решения для ФР тут намного больше чем просто сделать самолёты не материальными.
И это ещё про прогрев двигателя речи не шло, а ведь тоже должен быть, если у нас фул-реал.

Икз, возможно для реализации непрозрачного взлета придется довольно много менять в коде, это все же не самое первостепенное - сейчас важно сам режим с максимально уже существующим в игре реализмом отвоевать.

Вы видели видое, где "инструктор" не дает кобре ввалиться в штопор? Уж лучше бы дал, ей богу.
И новичков переход на полное управление заставит не запрет на управление мышью, а то, что вирпил его каждый раз будет перевираживать и сбивать, так как "инструктор" вроде как существенно ограничивает маневр.

Если новичек сорвется в штопор и убьется - мне это сэкономит патроны для боя с вирпилом, а так я буду вынужден тратить БЗ на барахтающееся но не падающее тело, которое если его просто отпустить - отряхнется и впилит мне же в спину. )

[Balamut]

Обожаю Сухой Куча позитива с утра пораньше, а ведь всего пяток последних страниц прочел

Господа, есть более насуЧная проблема: у кого не работает обратка на MS FFB, убедительная просьба - отключить все прочие контроллеры (РУДы, педали и т.д.), перегрузить компьютер и в игре установить MS FFB как единственный джойстик. О результатах отписаться здесь - заработало после этого или нет.
Этим вы сильно повысите шансы, что обратка на МС ФФБ заработает нормально в ближайшее время. Есть обоснованные подозрения, их необходимо подтвердить или опровергнуть. Заранее спасибо.

Попробовал оставить в системе MS SW FF2 единственным игровым устройством - ничего не изменилось.
Проверял в пробных полётах.

[-atas-]

Еще раз повторяю: это не в угоду НОВИЧКАМ, а в помощь вирпилам с высоким уровнем. Никому не хочется потерять самолет из за криворукого Пети с ником Ногибатар, который может и зашел в режим "чисто проверить как там и чо там". Или ты предлагаешь порог вхождения ограничивать тестом например, как в F-19?

Может быть режим учебки или песочницы, где первые 100 вылетов в ФР новичок не может никого из союзников повредить, но вдвойне платит за ремонт всех, кого задел, "взорвал" бомбами на полосе и т.п. В момент события писать на экране, крупными буквами, что произошло. Это быстро отсеет или научит.

--- Добавлено ---

Это как клеймо - вроде не большое, но позорное. И о котором все будут знать.

+
как и маркеры и любое другое опускание установленной за последние 12 лет планки.

[OverGCat]

Про MSFF2 - владельцы, делайте тесты с одним только джойстиком, подключённым к компу, и отписывайтесь тут
http://forum.gaijin.ru/index.php?/to...%D1%84%D1%842/

[Griphus]

Это абсолютно верное решение, т.к. страдать из-за новичков въезжающих в тебя на взлете, крайне... матерно

Ну я в Иле уже после первого или второго "наезда" на впереди стоящего научился сначала развернуть крафт и посмотреть, что перед тобой. А потом уже рулить. Не самый сложный навык. А если поставить те же капониры, при выезде из которых достаточно посмотреть налево-направо - проблема может быть сведена почти к нулю. Ну а те, кто и в такой ситуации будут устраивать столкновения... они и на взлёте смогут догнать и уронить.

[=HH=Viktor]

Может быть режим учебки или песочницы, где первые 100 вылетов в ФР новичок не может никого из союзников повредить, но вдвойне платит за ремонт всех, кого задел, "взорвал" бомбами на полосе и т.п. В момент события писать на экране, крупными буквами, что произошло. Это быстро отсеет или научит.

--- Добавлено ---


+
как и маркеры и любое другое опускание установленной за последние 12 лет планки.

А как маркеры влияют на планку? Сервер Г1 считался одним из самых сильных илдвашных серверов, при этом на нём были маркеры для обеих сторон, спидбар в углу экрана и жпс на карте. Можно ли после этого считать Г1 планкой?

[OBILICH]

Обилич, да, наличие инструктора сильно жизнь вирпилам не испортит. Но. Фуллреал без штопора - это нонсенс. А с ВИ штопора не будет. Это как клеймо - вроде не большое, но позорное. И о котором все будут знать.

Флаттер,штопор,кокпит и другие принципы, все включено на сервере. Если в таких условиях вирпил сливает ПМщику, то это ему самому надо учится, а не пиджаку))) Видел разок, штопорящего ПМщика в ИБ!!! на высоте 3.5, диво было дивное, у него самолет не штопорил а кривлялся как потерпевший при кастрации, все его судорожные попытки возить мышь по коврику закончились землей. Видимо ИИ ПМа не успевал ему помочь, а как выводить он естественно не знает, он ведь не какой нибудь задрот Илитный чтоб заморачиваться.)))
Так что, Джедаи мы или хрен в стакане?))) Клеймо? Так это на всё ставят, это крест авиасимов и их создателей, вон даже ОМ ушел заклейменный. Пена всё это,пыль.

[DrBit]

Штопор будет включен для тех кто летает на полном управлении. Для других режимов как я понял будет автоматом включаться ВИ.
Я с инструктором не летал, но везде писали что он ограничивая маневр не дает свалиться в штопор. Или по крайней мере помогает как можно дольше к него не попасть. И мне эта хрень не нравится. И как я понимаю никому из вирпилов тоже. Тогда зачем ее пихать в наш режим? Зачем эта красная тряпка - без нее мало холиваров? Если новичек там все равно умрет - зачем делать ему бесполезные реверансы?
На счет пены с пылью не согласен. Выйдут РБ с таким отклонением - можно от них потом и не оттереться.

[Eagleone]

DrBit ВИ включен только для ПМ и Упрощенное управление. Реалистичное и полное управление - ВИ отключен. В ФР отключено только ПМ-управление, но можно использовать упрощенное, как с обычным джоем, так и с мышеджоем. При использовании упрощенного управления идет минус на маневренность, но войти в штопор практически невозможно, хотя если управлять крафтом абы как, даже ВИ мало чем поможет, будут беспомощные бултыхания в воздухе, что равнозначно легкой мишени. Для вирпилов ВИ в таком виде не должен вызывать особых нервозов, человек, хорошо умеющий управлять крафтом намного лучше себя покажет без ВИ, для него неумелый пилот с ВИ не представляет особой угрозы.

P.S. сам летал в ФР без ВИ, и за то что бы ВИ в ФР не было, но не сильно расстроюсь если ВИ там все же останется.

[Graphite]

еще реалистичный режим управления - это авто-триммера. Куда нос смотрит туда и летишь. Типа автопилота по курсу.

[ISIDA]

У меня есть несколько вопросов, будет ли в релизе обсуждаемой ММО:
- Обсчет двигателя: блок цилиндров- динамическая модель, модель мощности, температурная модель, модель повреждений).
- Топливная система: учёт насыщенности топлива (микстура), моделирование потребления топлива.
- Система зажигания.
- Система смазки.
- Система охлаждения.
-Моделирование работы лопастей винта.
-Моделирование зависимости качества топлива и топливо-воздушной смеси на работу двигателя, соответсвенно изменение цвета выхлопного газа.
- Тряска при стрельбе, учитываться заклинивание, темп стрельбы, температура ствола, синхронизатор.
- Моделирование боеприпасов:траектория, скорость полёта, тип пули, степень повреждения, разброс.Обсчёт разброса пуль при стрельбе, зависящий от нагрева пулемёта. Достоверная балистика.
- Многослойная система ветрового поля и турбулентности атмосферы. Изменение физ. свойств атмосферы с учетом высоты и температуры (мат. модель атмосферы:скорость звука, давление, плотность воздуха, ветер, турбулентность).
- Исторические ЛТХ крафтов, представленных в игре.
- Повреждения пилота, в том числе например при капотиривании.

Подробный ответ вот тут. Если будут еще, задавайте!
С уважением
ISIDA

[Novichok]

Офигительнейшее спасибище тому самому картостроителю ставящему аэродром на возвышенности и никак не маркирующему границы филда. Каждое ИБ я надеюсь что филд будет хоть как нибудь отмаркирован или на худой конец бугорок перед филдом будет более заметным. Молодец, свято блюдёт свои традиции из патча в патч. Так вот. Бугорок перед филдом за красных ночью никак не заметен на фоне снега, от слова совсем. Только что потеряли 5 самолётов.

[Karmanov]

Максимум таким "пелотам" уготовано быть штурмовиками/бомберами, где не надо думать об упреждении и виражах. Но весь вопрос: а нужен ли этот балласт?

Не понятна именно эта Ваша позиция (?)... Вы серьезно считаете, что в РБ будут не нужны штурмы и бобры? Может я просто не понял кого Вы именуете балластом? Если РБ превратится или будет похож на обыкновенный догфайт, пусть и с продвинутыми настройками по сложности, то все равно многим тру вирпилам это тоже может не понравиться. Ведь кроме тру-истребителей есть еще и тру-штурмовики и тру-бомберы... Мысли вот такие. В РБ хочется реализации и тактики и стратегии, т.е полноценной симуляции работы военной авиации периода ВМВ, а не только бодрого месива на закритичных режимах полета с полным управлением ВМГ.

[Sparr]

http://forum.gaijin.ru/index.php?/to...-vs-bf-109g-2/

Ну вот и опять пришёл холивар Як-3vsBf-109G2
как всё знакомо

Изида, пожалуйста, ответьте на вопрос:
Правильно ли я понимаю, что разработчики берут исправлять только те баги, ветки о которых имеют пометку "зафиксировано"?

С уважением, Sparr

[ISIDA]

Sparr. Совсем нет. Тема закрепляется, чтобы не затерялась. Рассматриваются все поступившие баг репорты.

ЗЫ. Давно хотела сказать огромное спастибо за шаблон в PSD для P-39

[Sparr]

Подробный ответ вот тут. Если будут еще, задавайте!
С уважением
ISIDA

Жаль, что там нельзя задать вопрос.
У меня вопросы по ДМ.
Обсчитывается (смоделированы) ли лонжерон крыла(стабилизатора/киля), работающая обшивка и нервюры? Т.е. при повреждении этих элементов, снижается ли общая прочность крыла и те перегрузки, которые может выдержать крыло?
Обсчитываются (смоделированы) ли шпангоуты и стрингеры фюзеляжа (мотогондол/хвостовых балок), работающая обшивка, конструктивные особенности фюзеляжей (монокок, полумонокок, дерево/дюраль)? Уменьшается ли общая прочность конструкции при нанесении повреждений?
На сколько зон повреждений разделён двигатель? Можно ли у двигателя выбивать отдельные цилиндры (например у звездообразных), без вывода из строя всего двигателя?
Можно ли прстрелить лопасть?
Можно ли вывести из строя РПО?
Реализованы ли повреждения тяг (жёсткая проводка/тросовая проводка) управления? Можно ли отстрелить тягу управления одним элероном?
реализованы ли такие системы, как электрическая? Можно ли у Fw-190 повредить электрощиток и вывести сразу всё вооружение из строя (как описано в наставлении для истребительной авиации от 1943г)?
Реализованы ли пневматические/гидравлические системы? можно ли их вывести из строя, сделав невозможным выпуск/уборку механизации крыла, шасси и пр.?
Реализованы ли "вываливающиеся шасси", т.е. при повреждении замка/механизма уборки-выпуска шасси, шасси самопроизвольно выходит из ниши, может не синхронно, часто можно видеть на ганкамах?
Реализованы (смоделированы) ли различные схемы бронирования? Можно ли их увидеть?
Реализованы (смоделированы) ли топливные системы? Можно ли повредить топливопровод?
Реализованы (смоделированы) ли системы охлаждения (двигателей жидкостного охлаждения)? Можно ли повредить радиатор, магистраль, рубашку цилиндров и перегреть двигатель
Ну и, пока, крайний вопрос.
Почему сломав стойку шасси я получаю "картинку смерти"? Это что, такое критическое повреждение, что дальше лететь нельзя?

С уважением, Sparr

--- Добавлено ---

ЗЫ. Давно хотела сказать огромное спастибо за шаблон в PSD для P-39

Пожалуйста

[AdolfStalin]

Инструктор и маркеры - это покорение новых ступений реализма То ли еще будет...

Значит все таки не взлетит

[Alex_SW]

Значит все таки не взлетит

А у меня взлетит.

ГОСПОДА! ​Может создать темы по направлениям? А то срач в теме прошел, можно ведь и разделится?

[vensaj]

По теме - планируется ли в обозримом будущем привычная если не всем то многим настройка кривых отклика джойстика вместо имеющихся сейчас настроек?

[ISIDA]

Друзья! Вот тут есть тема для ваших вопросов.
Прошу вас оставлять их там по форме:
-тема
-вопрос

На все вопросы, которые ранее не давались ответы, буду отвечать в открытой теме FAQ на офф форуме.
Заранее спасибо!

ЗЫ. Sparr. Ваши вопросы учтены. Ответ дам как освобожусь.