О пирамидах и не только (артефакты и антифакты).

[ЁшкинЛес]

Притом полные - на трехмачтовом фрегате таскать колонны по двум бортам на палубе? где изображена баржа на которой все и возилось


Доставка колонн Исаакиевского собора на стройплощадку
Начиная с 1819 года русские газеты регулярно печатали материалы о ходе работ, объявления о подрядах. В «Санкт-Петербургских ведомостях» в 1819 году появилось следующее объявление: «Комиссия по… перестройке Исаакиевского собора вызывает… желающих принять на себя построение плоскодонных судов, потребных для перевозки гранита, к торгам 5, 9 и 13 числа марта месяца в 7 час. пополудни в помянутую комиссию, состоящую в доме его сиятельства графа Н. Н. Головина на Невском проспекте…». Этот подряд взял крупный промышленник Чарлз Берд. В короткий срок на одном из своих заводов он построил специальные суда.

Заготовленные гранитные блоки колонн скатывали на берег и грузили на баржу. Баржа буксировалась двумя пароходами до пристани на Неве. Колонны выгружали и перевозили на строительную площадку для окончательной обработки и полировки.

всего 112 штук от64 до 114 тонн В южном и северном портиках по 16 колонн, восточном и западном - по 8. Высота каждой из этих цельных колонн 17,0 м, диаметр 1,8 м, масса 114 т.24 верхних колонн.

====================================================

Правильный уровень воды в этой каменоломне как я и считал 12 метров (выше давал 12-15 ) - там мелкий обелиск есть его вывезли и собирались вывозить незаконченный.Вокруг него выровнена площадка под создание баржи прямо на месте. На месте киля под днищем привязывался и крепился веревками ко всему корпусу баржи обелиск.










момент окончания строительства обелиска и крепления его к построенной вокруг него баржи - июль месяц.Далее наступает разлив Нила и повышение уровня воды от 8-12 метров в этой каменоломне - баржа всплывает вместе с обелиском и ее просто транспортируют.