Авиация в живописи

[Bomber]

Как-то вот даже неудобно после Шигео, но тем не менее рискну показать свою первую работу в этом году и по совместительству мой первый опыт работы маслом: любимый L-4 "Grasshopper". Работа наверное ещё не доделана, после фотографирования повылазили косяки, которые не так очевидны при живом взгляде. Но масло чем хорошо (и чем плохо) можно доделывать сколько угодно. Как цифровая фотография - не бойся испортить, перепишешь. Животное на переднем плане символизирует овцу, переписывывал раза три, но я же не анималист так что основное внимание самолёту
Итак: "Сезон стрижки овец на юго-востоке Англии. Тренировочные полёты накануне вторжения на континент. Июнь 1944 года.".

ЗЫ Да, размер не велик - 25х12см. Предполагался, как обычно, эскиз. Для посмотреть "а как это маслом". По этой же причине "холста не хватило". Хорошо, что крыло вообще влезло

[sider]

Как-то вот даже неудобно после Шигео, но тем не менее рискну показать свою первую работу в этом году и по совместительству мой первый опыт работы маслом: любимый L-4 "Grasshopper".

Здорово! Овцы придают картине глубину и одновременно динамику.

[ya-Mikl]

любимый L-4 "Grasshopper".

Это действительно эскиз - Видно, что хотел сделать всю работу в один заход. Если ты не поклонник импрессионизма - тогда учись разбивать работу на этапы и долго слой за слоем "оттачивать" свои картины. Именно особенность масляной живописи - продолжительное высыхание каждого слоя, меня от неё и отталкивает (я за акварели и компьютерную графику). Как альтернативу маслу ещё можно предложить акрил.

По поводу моей крайней работы - В-7 был экспериментальным аппаратом (на нем отрабатывали схему вращения несущего винта от реактивных двигателей на законцовках лопастей). Все, что ему удалось -это висеть - система крепления двигателей была крайне ненадежной (в крайнем полете они движки улетели в "свободный полет" Подробнее здесь http://www.airwar.ru/enc/heli/v7.html.)

[Bomber]

Это действительно эскиз - Видно, что хотел сделать всю работу в один заход. Если ты не поклонник импрессионизма - тогда учись разбивать работу на этапы и долго слой за слоем "оттачивать" свои картины. Именно особенность масляной живописи - продолжительное высыхание каждого слоя, меня от неё и отталкивает (я за акварели и компьютерную графику). Как альтернативу маслу ещё можно предложить акрил.

Да, за один заход маслом нереально! Я её дня три мучил, чтобы хоть чуток подсыхало. Но краткое резюме - мне понравилось работать маслом. Будем учиться "оттачивать слой за слоем" Мне ещё многому предстоит там научиться, поскольку я вообще не владею техникой, полный ноль. Хорошо, что в магазине, где покупал краски и всё остальное, попалась очень толковая девушка консультант, посоветовала, что брать для начала. Думаю даже о каких-нибудь курсах или может кто посоветует толковые самоучители. Так то их много, глаза разбегаются, но может у мастеров есть предпочтения. По акварели, к примеру, я сам могу посоветовать, поскольку немного в теме, а вот по маслу... К слову эта же девушка советовала какой-то спрей, который ускоряет подсыхание масла, но он был жутко дорогой (да ладно 500р всего) и я не распрягся, а надо было видимо. Акрил пробовал, мне что-то не вшпилило...
Перо не брошу! Правда "Тэшка" - это карандаш. Но его тоже не брошу!
Про В-7 почитаю, очень интересно. Где-то видел картинки с подобной схемой, но по моему американца какого-то...

--- Добавлено ---

Здорово! Овцы придают картине глубину и одновременно динамику.

Sider, спасибо, рад, что понравилось! С овцами правда накладка небольшая вышла - судя по чёрной морде это, как я прочитал уже после, видимо Романовская порода, выведенная где-то в ярославской губернии. Не знаю, были ли такие овцы в Англии, но можно предположить, что конкретно это стадко завез на обратном пути из Архангельска какой-нибудь из союзных конвоев...))) Прошу не искать политической подоплёки в том, что американский самолёт гоняет отечественных овец по британской земле!!!))))

--- Добавлено ---

Bomber, у вас очень красивая работа L-4! Душевная. Косяков нет. Не доделывайте! Американцы и англичане были бы рады такую приобрести, я думаю. Да и не только они.

Legko, спасибо, очень приятно! Но косяки есть, даже технические. К примеру в щели между килем и рулём направления должен быть виден левый стабилизатор, а сейчас там просто дырка. Если уж нанесены полосы вторжения на хвостовой балке, то скорее всего они должны быть и на плоскостях, как и значок ВВС на правой плоскости с низу. Нижние поверхности по идее должны быть окрашены в светло-серый, но это не обязательно, встречались и полностью окрашеные в зелёный варианты, видимо из ранних. Правда конкретно такого самолёта с таким серийником вообще не было, это плод воображения. Не хотелось будить жену включением компьютера и поиском реальных номеров Грасхопперов, расквартированных в Англии перед "Оверлордом"
А что касается живописных косяков (как-то нижняя поверхность крыла, белёсое облако в районе овцы - след предыдущих попыток её нарисовать и тп))), то в натуре они практически незаметны, их так подчеркнула фотография. Кстати фотографирование масляной живописи тоже отдельная тема - у меня полчилось только с н-ного раза, выйдя на улицу ближе к полудню пасмурного дня и фотографируя горизонтально со штатива на чёрном небликующем фоне, во! Тоже те ещё танцы с бубном. И то получилось так себе, повторюсь, реальность выглядит несколько по другому. Правда и оборудование у меня гавённое - китовый объектив с дешёвым поляризационником на древней кэноновской 20-ке....