У родственника знакомый в Чехию на нем летел, говорит еле сели. потом борт пустым отправили в Москву.
У родственника знакомый в Чехию на нем летел, говорит еле сели. потом борт пустым отправили в Москву.
RUS66
Вы считаете, что самолёт был полностью исправен и аварийной ситуации не было.
Значит виноват экипаж, так? Уточняю по причине того, что во всех комментах везде экипаж оправдывают. Выходит, зря оправдывают?
Предположительной причиной катастрофы стала неисправность реверса.Сообщение от lubsan
http://www.kommersant.ru/doc-y/2101440
Однако...
При активации этого устройства лопатки двигателей самолета разворачиваются, создавая таким образом обратную тягу, стремящуюся не разогнать, а, наоборот, затормозить катящуюся по полосе машину.
Дюралевым штопором пахнет... Давненько такой бредятины не было.
Вы ничего не поняли из того, что я написал.
Ещё раз:
1. разберитесь сами, а не по подсказкам СМИ, ....
2. ... И чтоб вам было понятно, ГОВОРЮ самолёт здесь не причём, а экипаж тем более, ...
Илья Ильф и Евгений Петров. Двенадцать стульев.
Один раз Треухов не выдержал и написал тщательно
продуманное язвительное опровержение.
"Конечно, -- писал он, -- болты можно называть
трансмиссией, но делают это люди, ничего не смыслящие
в строительном деле. И потом я хотел бы заметить
тов. Маховику, что стропила гудят только тогда, когда
постройка собирается развалиться. Говорить так о стропилах
-- все равно, что утверждать, будто бы виолончель
рожает детей. Примите и проч."
И в правду, достаточно грубо получилось... Ветка почищена. Пожалуйста, будьте чуть вежливее. Ко всем.
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
Дааа уж лучше занимайтесь копипастом, это никого не обидит и будет достаточно нейтрально, н...фига думать.
И если вдруг вас кто то начнёт мешать с .... то отвернитесь и скажите, что это хороший человек, он просто ошибается или он Д"артаньян, ну а мы здесь гвардейцы кардинала.
Ладно это ваш калашный ряд, в который раз зарекаюсь, но думаю это будет последний. Удачи.
Правила не запрещают высказываться о том, что-то кто-то неправ, врет, а вот сообщения в стиле я его поймаю, гада, и он у меня за все ответит, порождают цепь сообщений, точно не имеющих отношения к теме катастрофы.
--- Добавлено ---
Форум для всех, моя задача пресекать ругань.
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
"Нас очень просили, но мы не снизошли".(с)
Жаль...
Ты прав , даже возразить нечего, НО в твоём контексте, а если рассмотреть это с точки нашего многогранного руского языка, который допускает иносказательную форму выражения своих чувств, то получается, что ты в данном случае реагировал только на слова, беря за основу их узкий смысл. Да, ты можешь сказать что я не дал повода тебе их воспринять по другому, в более широком смысле, но извини не я модератор , а ты , и ты по определению должен быть иметь более широкий кругозор и оценивать участников форума со всех сторон.
Я признаю что для этого дал тебе мало информации, но.... но по определению , в контесте данной моей фразы , легко можно понять что с Урала трудно выполнить задуманное, а он , оппонент никогда не читал и не читает этот форум.
Вот как то так.
А то что он выживший из ума старик , который постоянно за счёт своих интервью рубит бабло за деньги и даёт
закозные коменты, ни у кого из лётной братии не вызывает сомнения.
Жаль что????
Что ты рад что я не хочу общаться с людьми которые не могут думать самостоятельно?
Жаль что я попрощался?
Это скрытое выражение радости что такого как я уже не будет в этой теме?
Что ЖАЛЬ????
Я такой же как и все , не всё и не всегда могу понять.
Я отпишусь тебе в ЛС сообщении по твоим пунктам обвинений.
--- Добавлено ---
А в остальном придерживайся нашей Аксиомы общения.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=49665
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
Можно все же поинтересоваться кто виновен в данной конкретной катастрофе ?
Conscientia mille testes.
Власть есть лакмусовая бумажка всех человеческих пороков.
Это не обвинения, и если ты этого не понял, то можешь дальше не отписываться не в личке и вообще, потомучто смысла нет в этом.
А по ссылке .................. да ну нах. Я думаю и говорю то что думаю, в вопросе о том что касается реальной ГА. А всё остальное это ваши выдуманные правила, хорошего тона и принципа "моя хата скраю".
Ещё раз , это ваш калашный ряд, умолкаю и удачи. Постораюсь но не обещаю держаться в вопросах реала в рамках ваших правил.
Сорри за офф.
--- Добавлено ---
Мак Вам ответит, ждите.
В вопросе общения на форуме и в жизни разных людей?
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
Жизнь не бывает только розовой или той какую Вы хотите, она разная. И как следствие и общение тоже разное.
Ладно , давай заканчивать , нету смысла в этом диспуте. Ты останешься на своём, я на своём.
Делай то что тебе положено, а я буду делать то что считаю нужным.
Которую числить ?
Если первую, то эти, которые "все", стараются общаться с людьми общечеловеческим способом, а не так - что в башку взбредёт, то и ляпаю.
Если вторую, то, как ни крути, то получается сплошная, виноват, физиология. Захотел -надесделал.
Так кто виноват-то:экипаж или техника, по версии RUS66?
Что тут непонятного?
Экипаж не виноват. Техника не виновата. Виноваты те, кто допустил... развалил...и вообще. Виноват просто "кто-то там". А кто не согласен с такой формулировкой - нифига не понимает в авиации и рассуждать о ней права не имеет.
Млн... новой информации нет, и не скоро будет. Пропеллерами помериться можно и в личке.
Может модераторы прикроют на время тему?
Саныч ну ты вроде старый и опытный, ну вот .... какого хрена ты выдёргиваешь цитаты адресованные не тебе, вот .... б..... объясни????
В данном конкретном случае виноват КВС, а почему он виноват, думаю для всех понятно.
Т.К. на его плечах лежит всё , но эта катастрофа началась чуть раньше начала перестройки, мы сейчас пожинаем плоды. И если рассматривать в этом ключе, то КВС оказался заложником полностью разложившейся старой системы ГА. У них в эксплуатации были Ту-204 разных модификаций, и на всех этих типах был применён разный принцип управления, доработки и вся остальная хрень.
Заход во Внуково:
Первая и последняя ошибка экипажа, читай КВС, повышенная скорость, всё началось от сюда, и дальше всё развивалось именно из-за этого.
Дальше сопутствующие факторы и конструктивные особенности в управлении.
Так достаточно??
А Вы бы б.... вообще бы лучше промолчали, если не понимаете , что такое ЛС, ЛР и БП. Х..... вы лезете.
да, спасибо
Почти аналогичный случай.
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=143
Если не совсем трудно , можно какое либо объяснение в повышенной скорости посадки ? Экономия там , спешка с посадкой , или какая еще практика именно у этой компании , опытный КВС не думаю что будет игнорировать превышение скорости , просто так без какой либо причины ?
Conscientia mille testes.
Власть есть лакмусовая бумажка всех человеческих пороков.
Ваши права
Ответить с цитированием