Итальянские бронемашины провалили испытания в Подмосковье

[F74]

Напомнить, чей Автоваз?

[mr_tank]

Напомнить, чей Автоваз?

не вспомнят, ура-патриоты "не имеют аналогов в мире"

[танкер]

Напомнить, чей Автоваз?

Володя, это не совсем удачный пример - выбор в пользу ФИАТа 124 состоялся из-за хороших отношений руководства КПСС с руководителями Итальянской компартии. А представители автопрома склонялись к выбору в пользу Рено 14, если память не изменяет. Да и 124 модель уже была устаревающей. К тому времени итальянцы уже готовились к производству 125 модели .

--- Добавлено ---

Зато иногда получается хорошо доделывать. Вот тот же Фиат 214 (будущий "жигуль") просто разваливался на полигоне НАМИ. А ничего, наши инженеры "допилили". Итальяшки конечно идеи своровали и продали "новый Фиат" как 215 модель в Польшу. Ну, и нам конечно досталось ))). Пол-века уже народ ездит, пусть и с матюками...
...

Итальянцы ничего не своровали - в контракте не была прописана статья об оплате за технические разработки наших специалистов по улучшению конструкции и узлов 124 модели ФИАТа.

[Жывотное]

....
Итальянцы ничего не своровали - в контракте не была прописана статья об оплате за технические разработки наших специалистов по улучшению конструкции и узлов 124 модели ФИАТа.

Да, 124 модель.
Ну да, конечно "не своровали", а так просто использовали, в силу некомпетентности наших юристов и отношения к инт. собственности вообще. Точно так же, как японцы "просто взяли" микроавтобус "Юность" с одной международной автовыставки и сами себе запатентовали.

[Wotan]

выбор в пользу ФИАТа 124 состоялся из-за хороших отношений руководства КПСС с руководителями Итальянской компартии. А представители автопрома склонялись к выбору в пользу Рено 14, если память не изменяет.

Читал в 90-е, в каком то журнале интервью с бывшим КГБ-шником, как раз налаживающим связи с ФИАТ о постройке у нас завода. Там как раз было много интересных подробностей. В наше время, я прессе не особо доверяю, и сейчас отнёсся бы к той статье с недоверием, но тогда читалось как какой-то детектив- очень интересно было. Человека даже чем-то наградили за "операцию", и емнип он в Италии как корреспондент/журналист тогда работал.

[Жывотное]

Читал в 90-е, в каком то журнале интервью с бывшим КГБ-шником, как раз налаживающим связи с ФИАТ о постройке у нас завода. Там как раз было много интересных подробностей. В наше время, я прессе не особо доверяю, и сейчас отнёсся бы к той статье с недоверием, но тогда читалось как какой-то детектив- очень интересно было. Человека даже чем-то наградили за "операцию", и емнип он в Италии как корреспондент/журналист тогда работал.

Про этого разведчика даже был снят док. фильм, где он сам все про это говорил. Помню называл цифру сэкономленных для СССР средств на этой операции - 6 миллионов у.е. . Он ещё в этом фильме про мафию рассказывал, и хорошо запомнил его фразу "-мафия? А что мафия, если сними по делу, то они вполне нормальные люди...". Вот только не помню как его зовут.

[steleugen]

Вот только не помню как его зовут.

Колосов Леонид Сергеевич

--- Добавлено ---

Помню называл цифру сэкономленных для СССР средств на этой операции - 6 миллионов у.е.

62 миллиона долларов!

[A_A_A]

Напомнить, чей Автоваз?

Это типа положительный пример итальянского технического влияния?

Ну типа да, у итальянцев всегда были хорошие автомобили. И говенная бронетехника. Не вижу противоречия.

И машины у них то же гавно. В рейтингах надежности они всегда атсайдеры. Даже дорогие Ферари и Мазерати.