Проблемы 787

[SAMAPADUS]

Оффтопик:
Что вызывает зависть, так это то , что этих аэропланов успели уже 50 штук наклепать. Нам бы такие темпы с SSJ .

Согласен. Но Они в состоянии со всего мира сборщиков и спецов скупить, а вот "Сухой" - нет. Забота о демократии со стороны нашего правительства!

[V.Z.]

Согласен. Но Они в состоянии со всего мира сборщиков и спецов скупить, а вот "Сухой" - нет. Забота о демократии со стороны нашего правительства!

Они ещё и конструкторов скупают:

"Cвыше тысячи российских инженеров участвовали в проектировании основных компонентов 787, включая композитную носовую секцию фюзеляжа, пилоны двигателей и элементы механизации крыла. Инженеры российских компаний, работая в Московском конструкторском центре «Боинг», создали 40% всех чертежей для специального грузового самолета, который транспортирует компоненты 787, производимые в разных странах мира - Boeing Dreamlifter. Более 150 наших инженеров в течении этого года участвовали в работах по подготовке к первому полету.

Значительная часть титановых компонентов 787, включая самые крупные штамповки и механически обработанные детали, производится нашим главным партнером – ГК «Ростехнологии»/ВСМПО и совместным предприятием «Боинг» и ВСМПО-АВИСМА. Крупногабаритные элементы шасси 787 изготовлены из нового титанового сплава, разработанного в России.

Ученые ЦАГИ в течение нескольких лет проводили испытания в Москве и участвовали в сертификации композитных панелей 787. Российские IT-компании разработали целый ряд уникальных программных продуктов для проектирования 787 и поддержки его в эксплуатации."

[Николай78]

Они ещё и конструкторов скупают:

"Cвыше тысячи российских инженеров участвовали в проектировании основных компонентов 787, включая композитную носовую секцию фюзеляжа, пилоны двигателей и элементы механизации крыла. Инженеры российских компаний, работая в Московском конструкторском центре «Боинг», создали 40% всех чертежей для специального грузового самолета, который транспортирует компоненты 787, производимые в разных странах мира - Boeing Dreamlifter. Более 150 наших инженеров в течении этого года участвовали в работах по подготовке к первому полету.

Значительная часть титановых компонентов 787, включая самые крупные штамповки и механически обработанные детали, производится нашим главным партнером – ГК «Ростехнологии»/ВСМПО и совместным предприятием «Боинг» и ВСМПО-АВИСМА. Крупногабаритные элементы шасси 787 изготовлены из нового титанового сплава, разработанного в России.

Ученые ЦАГИ в течение нескольких лет проводили испытания в Москве и участвовали в сертификации композитных панелей 787. Российские IT-компании разработали целый ряд уникальных программных продуктов для проектирования 787 и поддержки его в эксплуатации."

Грустно, очень грустно...

[harinalex]

Грустно, очень грустно...

в данном случае ничего грустного не вижу. Скилл проектирования прокачивается , люди заняты работой , получают деньги. Глядишь , эти знания и в отечественных проектах пригодятся.

[Николай78]

в данном случае ничего грустного не вижу. Скилл проектирования прокачивается , люди заняты работой , получают деньги. Глядишь , эти знания и в отечественных проектах пригодятся.

"... работая в Московском конструкторском центре «Боинг»..."

О каких отечественных проектах можно говорить?

[Lemon Lime]

"... работая в Московском конструкторском центре «Боинг»..."

О каких отечественных проектах можно говорить?

Рабство давно отменено и Боинг конструкторов на цепи не держит. Людям свойственно иногда менять место работы. Когда МиГ, Сухой или Иркут начнут платить боинговские зарплаты - а рано или поздно начнут - спецы с полученным на Боинге опытом придутся к месту.

[O'DA]

"... работая в Московском конструкторском центре «Боинг»..."

О каких отечественных проектах можно говорить?

Эти же самые ребята, пройдя через московский КЦ "Боинг" работают и по отечественными проектами. Надо сказать спасибо "Боингу" за то что дал возможность сохранить инженерный потенциал.

[Николай78]

Эти же самые ребята, пройдя через московский КЦ "Боинг" работают и по отечественными проектами. Надо сказать спасибо "Боингу" за то что дал возможность сохранить инженерный потенциал.

Для общего развития. Пожалуйста, назовите эти проекты.

[O'DA]

Для общего развития. Пожалуйста, назовите эти проекты.

Практически Все текущие проекты нашего авиапрома.