Автоматика - мощный двигатель прогресса. Конструктор заложил автоматический запуск систам торможения после срабатывания концевиков.
Может быть нужно сделать программируемую систему торможения, срабатывающую от одного концевика или всех, или от нажатия кнопки, режим торможения плавный, нормальный или экстремальный, торможение системой шасси, механикой на крыльях и реверсом. Для каждого устройства определить момент времени или по состоянию датчиков, режим плавный или энергичный.
Запрограммировать или выбрать готовую программу должен будет экипаж в зависимости от обстоятельств, учитывая погодные условия, состояние взлётной полосы, состояние ЛА.
Автоматика в любой момент отдаёт приоритет ручному управлению.
Примерно так я думаю, не профессионально.