У F-5E гаргрот несколько иной, ну да ладно. Спутать действительно тяжело, если они рядом. Поэтому я и привел этот пример, что если самолет никогда не видел, то он автоматом ассоциируется с ранее виденным. А когда ракурс изменился, крыло в плане, высокоплан и проч, стало все понятно.
Вот об этом и речь. Где-то встречалась статистика WWII открытия стрельбы по чайкам. И сейчас сигнальщики нередко докладывают "самолёт, курсовой, угол места..."С самолета определить класс корабля несложно, а вот с корабля на той же дистанции самолет можно вообще не увидеть. А уж такие тонкости - палубный он, или базовый - пожалуй что и невозможно.





Ответить с цитированием