А что непонятного? Как эмиль у него появился в красном списке? Могу выложить скрин если хотите. Как раз была такая ситуация что красным очень нужен был истребитель с бомбами что-бы добить последний кораблик синих-и закрыть карту- плотно прикрытый нами в течении нескольких часов, ни единого атаговца на сервере в этот момент не было.
На счет прочности самолетов красных. Гельмут Вик самый результативный ас в Битве за Британию. 6 ноября 1940 года над островом Уайт (там мы не летаем сейчас на атаге-не растянута туда сетка боевых действий) - в течение 13 минут (с 15.35 до 15.48) сбил два хуря и три спита. 1 заход и красный в куски. Впрочем читайте сами.Вот как сам Гельмут описал этот бой в письме к своему другу: "На подходе к Саутгемптону мы встретили идущую ниже нас группу "Харрикейнов". Мы уже собрались атаковать "Томми", когда далеко впереди и выше нас я увидел вторую группу англичан. Однако им нужно было какое-то время, чтобы долететь до нас, а "Харрикейны", завидев мои "Эмили", стали поспешно разворачиваться, подставив нам свои борта. Такой шанс упускать было нельзя и, предупредив своих парней о приближении отряда "Спитфайров", я повел их в атаку. Удар был стремительным, сразу 4 "Харрикейна" загорелись и повалились вниз; один из них был изрешечен моими снарядами. Завершив разворот, "Харрикейны" попытались уйти с набором высоты. За такую ошибку надо было наказывать; я быстро нагнал еле "ползущие" вверх британские истребители и поймал в прицел правый крайний самолет; через мгновение "Томми" вспыхнул и вошел в свое последнее пике...
Я все время помнил о приближающихся "Спитах", и это давило мне на нервы. Противная дрожь и страшное напряжение охватили меня - британцы были уже рядом. Я бросил взгляд на показатель уровня топлива - бензина мало, всего на несколько минут боя, а потом... Больше всего мне сейчас хотелось добраться до своего аэродрома, и я повернул на Францию, дав приказ своим парням следовать за мной. И тут прямо передо мной появились 3 "Спитфайра", летящих со стороны моря. Путь домой отрезан! Мне не оставалось ничего другого, как выйти в лоб англичанам, и я первым открыл огонь по ним. Головной "Спит" взорвался, и оставшиеся "Томми" шарахнулись в сторону. Путь был свободен, но тут меня обожгла мысль: "Их надо сбить, иначе они могут уничтожить кого-нибудь из моих ребят!" Я до хруста сжал зубы и бросился в атаку на второго англичанина. Через мгновение в нем разорвалось несколько моих снарядов, от "Спита" оторвались какие-то куски, и он камнем рухнул вниз. Я зашел в хвост последнему удирающему "Спитфайру" и обстрелял его из своих автоматических пушек; от британского самолета потянулась струйка белесого дыма... Похоже, пилот этого истребителя был ранен, потому что "Спитфайр" - явно неуправляемый - закрутился в штопоре и повалился вниз; однако над самой водой он выровнялся и попытался уйти от меня. Я нагнал его над островом Уайт, ударил по нему изо всех стволов - "Спит" медленно перевернулся и разбился о землю. Забыв обо всем, я устремился к такому желанному сейчас французскому берегу. Когда я приземлился на аэродроме, показатель уровня топлива находился почти на нуле! И только теперь я сообразил, что довел свой счет до 53 побед и мне не хватает только одного уничтоженного самолета, чтобы сравняться с моим старым инструктором оберст-лейтенантом Мельдерсом..."
Ну и как это сопоставимо с тем что сейчас несколько эмилей пилят-пилят не распилят по пять минут одного спита?
Ответить с цитированием
Сообщение от =DRACO=
