02/03/43Сообщение от МихалычЪ
1st flight of P-51A 43-6003 Pilot Bob Chilton. 43-6003 was later used for testing of skis in place of tires at Grenier Field New Hampshire and Ladd Field Alaska.
02/03/43
1st flight of P-51A 43-6003 Pilot Bob Chilton. 43-6003 was later used for testing of skis in place of tires at Grenier Field New Hampshire and Ladd Field Alaska.
Спасибо за разъяснения! А то у нас с приятелем дискуссия вышла на эту тему. И ещё. А в Европе ранние модификации с некаплевидным фонарём были?, или только P-51D, и более поздние
Самолёт - не машина, рассчитать его как инженерное сооружение невозможно.
К сожалению, не по адресу. Мне кажется, что абсолютно точно Вам сможет ответить Wotan.
Про "более поздние" не понял о чём речь
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Спасибо, Wotan, всё ясно.
Самолёт - не машина, рассчитать его как инженерное сооружение невозможно.
Ваши права
Ответить с цитированием
