Прикольные исторические фотографии

[Василич]

Осмелюсь доложить Вам, что прочитано, возможно, не меньше, чем Вами, но описания такого "слалома" не припоминаю. Изложение общеизвестных сведений о F-104 ничего не доказывает. Хотя конечно можно допустить такой полет змейкой с выпущенными закрылками со скоростью, например, 300-300 с хвостиком, с попаданием (как осозналось позднее) в цЕлую милю (пусть и под углом), но система СПС предназначалась всё-таки для улучшения ВПХ, а летать, активно маневрируя, на посадочном режиме, на высоте борта, на самолете с катапультированием вниз... Жуть!

[sansanich54]

Осмелюсь доложить Вам, что прочитано, возможно, не меньше, чем Вами, но описания такого "слалома" не припоминаю. Изложение общеизвестных сведений о F-104 ничего не доказывает. Хотя конечно можно допустить такой полет змейкой с выпущенными закрылками со скоростью, например, 300-300 с хвостиком, с попаданием (как осозналось позднее) в цЕлую милю (пусть и под углом), но система СПС предназначалась всё-таки для улучшения ВПХ, а летать, активно маневрируя, на посадочном режиме, на высоте борта, на самолете с катапультированием вниз... Жуть!

Отсутствие такого описания "где-то там" ничего не доказывает. Мне достаточно того, что сам неоднократно видел, фиксировал и отправлял отчёт, с фотографиями и негативами. Так что считайте, что Вы уже прочитали такое описание. Облёт кораблей выполнялся только с СПС. Форсаж никогда не включался, ну это понятно, почему. Закрылки на 15 градусов - это не посадочный режим. И катапультирование у F-104G происходит нормальным образом - вверх. Вниз стреляло только на F-104A первых серий.

[Василич]

Закрылки на 15 градусов - это не посадочный режим.

Не вижу в предыдущих постах, где бы я утверждал, что 15 - посадочный режим, а также что б Вы сообщали, что пролет производился на 15 градусах. Ну да ладно, прекращаем, это становится неинтересным. А за информацию о таких облетах большое спасибо.

[sansanich54]

Не вижу в предыдущих постах, где бы я утверждал, что 15 - посадочный режим, а также что б Вы сообщали, что пролет производился на 15 градусах. Ну да ладно, прекращаем, это становится неинтересным. А за информацию о таких облетах большое спасибо.

Если бы в те времена были видеокамеры... эх !
Лето 77 года, жарко, на высоте 500м ползет "Орион", скорость 300, рядом, крылом к крылу висит на закрылках Су-9, как влитой. С баками, без ракет. Однако!