Триммер есть. Но он не такой как на Ка-50. Всё-таки в акуле очень продвинутый автопилот, с которым и взаимодействует триммер. На акуле триммер по факту фиксирует тангаж, направление и скорость, затриммировал и пошёл чайник ставить. На Хьюи триммер просто снимает нагрузку с ручки в определённом положении, а автопилота никакого нет, никакого демпфирования по осям. То есть даже после триммирования придётся всё время держать ручку и контролировать положение вертолёта небольшими движениями руки, отпускать нельзя.
После Хьюи, Ка-50 - легкотня!
Выйдет скоро. Последние штрихи остались.