И опять по поводу синих и красных!!!!!

[sansanich54]

Е-мое. Ну я уже не знаю как доказать.

А ничего не надо доказывать. Достаточно почитать Ваши посты.

И при этом лавка залазит на 8 км без перегрева, а немцы греются на 3000 м?

Далее следует очень странный пологий набор на 1-й ступени нагнетателя, что гарантирует отсутствие перегрева.
Отказ продемонстрировать трек с полным ( до 8000м) набором А-6 го.

Я не использую вторую ступень нагнетателя по простой причине. Кнопка не назначена. Я синий пилот.

Про нагнетатель знаем, просто кнопка не назначена ( что само по себе очень странно).

Перегрева не наступило из-за моего незнания о второй ступени нагнетателя на лавке.

Тут ещё похлеще. Про нагнетатель не знаем ! Или всё-таки знаем ? Знаем, да ещё как знаем !

До 3000 м лавка крута, выше идет провал. 7 лет летаю в ил2 и знаю, что обычно после 3000 м у лавки обороты падают примерно на 600 об/мин. Фока наоборот, с 2800 м начинает идти резвее.....
...Лавка игнорирует высоту 3000 м, лишь немного падает наддув.

С треком фоки аналогично. Показывать нельзя, не показывать тоже нельзя. Покажем кусочек с "перегревом", сойдёт и так.
Не сойдёт. Как управляться с фокой Вы отлично знаете.

До 3000 на ручнике с скороподьемностью 20 м/с вместо заявленых 14-ти и далее переход на автомат не снижая газа остываем.

Тем не менее, профиль набора и режим выбраны как раз под задачу свалять дурака.
Этот раз не получилось. Придумайте чего-нибудь позаковырестее.