King Cobra от ВКБ

[Pavel_Kh]

Я - сардоничная скотинка, потому не удержусь и замечу, что надо хотя бы к этому вопросу добавить "... в обозримом будущем", иначе рискуешь получить пространный ответ про классный джойстик с обратной связью на всем, включая курок, кнопки и ЮСБ порт. Еще не удержусь и добавлю про то, что центр у него будет жесткий без возможности изменения кривой отклика софтом... А реальным воплощенным более-менее качественным джойстиком с обратной связью все равно останется снятый с производства ФФ2.

Harh - тебе, как "сардонической скотинке" скажу со всей откровенностью - дай нам денег для оплаты лицензии на выпуск джойстика с обратной связью и получишь джойстик "с обратной связью на всем, включая курок, кнопки и ЮСБ порт" в подарок совершенно бесплатно!
Сделали в ВКБ устройство с обратной связью довольно давно, попробовали - работает, узнали сколько стоит лицензия что бы начать делать это...и поняли что обратной связи от ВКБ пока не будет точно.

[Harh]

Harh - тебе, как "сардонической скотинке" скажу со всей откровенностью - дай нам денег для оплаты лицензии на выпуск джойстика с обратной связью и получишь джойстик "с обратной связью на всем, включая курок, кнопки и ЮСБ порт" в подарок совершенно бесплатно!

Да я понимаю, Илья об этом упоминал. Просто я не могу забыть, как однажды кто-то из ВКБ (Илья скорее всего, т.к. тогда вродь он только о таких вещах писал) описывал будущий РУС от ВКБ, так там реально что-то подобное было, разве что обратную связь на ЮСБ порте я от себя добавил и еще чуть досочинил Эт к тому, что до сих пор помню, как прочитал все это и не мог не вспомнить тот анекдот про "со всей этой..."... ну ты понял Вот и не удерживаюсь от подобных шуток, фигли ж

К слову: в практической реализации пусть даже и напольника, упомянутого Алексом, интересно, как будет решен вопрос с "зубчатостью" шестерней и двигателей. Навскидку представляется только ременная связь с такими передаточными отношениями, что двигатель будет аж жужжать при вращении.

[Alex Oz]

Мы попытаемся отойти от классической схемы фидбека - если получится, то присущей ей "зубчатости" от полюсов двигателя в принципе не будет.
насчет лицензии - во первых это не будет фидбек в классическом понимании, во вторых - на просторах СНГ у Иммершен нет патентов, в третьих - собственно предмета разговора на эту тему пока нет. Была бы железяка - а уж как ей воспользоваться найдем способ .

ЗЫ
Ктати чем больше коэффициент передачи - будь то ременной или шестеренчатой - полюс движка становится сильнее ощутим, и это дает обратный эффект. Ремешок только несколько сглаживает его, но принципиально устранить не в состоянии, кроме того ремешок серьезно снижает кпд - при прочих равных с шестеренками требуется более мощный движок с более сильно выраженными полюсами и далее понеслось по кругу.... Идеально - прямой привод от двигателя без полюсов .

[Ilya Kaiten]

...во вторых - на просторах СНГ у Иммершен нет патентов

Так патентуйте скорее свою схему! =)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%...B5%D0%BC%D0%B0

Идеально - прямой привод от двигателя без полюсов #.

Угу. При этом шток или механика видятся частью "двигателя" - ротором или наоборот статором с горизонтальными осями. Вроде бы современные двигатели (не шаговые) с ниодимовыми статорами позволяют развивать приличные усилия при приемлемом энергопотреблении.