На выполнение визуального захода будет больше влиять личное умение крутить штурвал, а не взаимодействие и взаимоотношение в экипаже. Если конечно на PF не будут кричать, прыгать, скручивать руки, держать пистолет у виска...
Второй пилот летел именно просто как сторонний наблюдатель, не участвующий в управлении ВС. FCOM B777 не предусматривает третьих лиц. Есть Pilot flying, выполняющий активное пилотирование, и есть Pilot Monitoring, ведущий контроль, радиообмен, выполняющий чек-листы и проч. Второй пилот просто сидел в кабине как observer. КВС-стажер - Pilot flying, КВС-инструктор - Pilot Monitoring.
Низкую скорость заметили за 7 секунд до падения, за 3-1,5 секунды озвучили уход на второй круг.