Оплот для Тайланда

[A_A_A]

Вижу слабенькие попукивания в сторону катков и двигателя. Про тупиковость ничего не вижу. Давайте по пунктам:

Давайте. Только без выражений типа "попукивания". А то рассержусь.

Ну ведь ни один же современный танк не использует композитную броню, правда же?

Хорошее решение. Но комбинированную композитную броню изобрели в Харькове? Отнюдь. Да и у конкурента с этим все хорошо:

Тупиковее некуда.

Второе в рейтинге тупиковости после подвески. С двухактными композитами в свое время намучилась англичане на Чифтене. С тех пор зареклись. Если вы считает что немцы, англичане, евреи, которые ставят на свои современные ОБТ V-образные четырехтактники(как на Т-72) - дураки. То смею вас заверить, это не так.

Только глупенькие Китайцы об этом не занют и активно продают VT-1A.

Есть такое пакистанско-китайское недоразумение. Современные же китайские ОБТ -сплошь с четырехтактными V-образниками. А почему? Правильно, потому что китайцы не глупые...

Опять тупик. Ну ведь нигде в мера на танках не применяют жеж.

Первые АЗ появились на танках задолго да Т-64. Так что опять никакой революции.

Можно же еще добавить сюда же ужасно тупиковую гусеницу, которую потом взяли и на Т-80 и на Т-72.

А вот это уже вранье. Гусянка и ходовая на Т-80 совершенно другая. Про Т-72 надеюсь пошутили...

По факту - больше нигде не применяются только катки с внутренней амортизацией. О да, да это же просто верх тупиковости. Только вот и жалоб на ненадежность катков я что-то не увидел даже среди приведенных Вами фекальных масс.

Так если они такие великолепные почему они не применяются на Т-84? Как и "великолепные" полуторсионы?

Не могли бы Вы поделиться ссылками на "активные предложения" Т-64

Сверху фотография Т-64 на выствке в ЮАР. Есть предположение, что его не просто так через пол-шарика возили...

[dima12345]

Давайте. Только без выражений типа "попукивания". А то рассержусь.

Т.е. если я правильно понимаю, хамить здесь можете только Вы?

Хорошее решение.

Ага, уже лучше. Т.е. в Т-64 были таки не только тупиковые решения.

Второе в рейтинге тупиковости после подвески. С двухактными композитами в свое время намучилась англичане на Чифтене. С тех пор зареклись. Если вы считает что немцы, англичане, евреи, которые ставят на свои современные ОБТ V-образные четырехтактники(как на Т-72) - дураки. То смею вас заверить, это не так. Есть такое пакистанско-китайское недоразумение. Современные же китайские ОБТ -сплошь с четырехтактными V-образниками. А почему? Правильно, потому что китайцы не глупые...

Да пофиг, я пользуюсь Вашими же критериями успешности. Танки с ТД6-2 продаются. А значит решение никак не тупиковое.

Первые АЗ появились на танках задолго да Т-64. Так что опять никакой революции.

Дада, вот помнится столько танков с АЗ и МЗ было до Т-64, как же они назывались, эмнн.... уммм.... Главное, что опять же таки решение не тупиковое.

А вот это уже вранье. Гусянка и ходовая на Т-80 совершенно другая. Прот Т-72 надеюсь пошутили...

Ненене. Ну нигде же центральный резино-металлический шарнир не применяется больше.

Так если они такие великолепные почему они не применяются на Т-84? Как и "великолепные" полуторсионы?

Андрей Вам уже ответил. Но ведь чтобы понять надо читать и думать, а Вы предпочитаете писать.

Сверху фотография Т-64 на выствке в ЮАР. Есть предложение, что его не просто так через пол-шарика возили...

Только не предложение, а предположение. Т.е. весь этот надменный гонор про "неудачные продажи" базируется на простом предположении. И что, Россия выставляет всю технику на продажу, которую она возит на выставки?